Publié le 16 février 2026 à 00h05 | Mis à jour le 15 février 2026 à 15h24. L’inauguration de deux stations du métro de Manille suscite l’espoir d’une amélioration significative de la qualité de vie des Philippins, confrontés depuis des décennies à des problèmes de circulation chroniques et à un manque d’infrastructures de transport adéquates.
- L’ouverture du métro de Manille vise à réduire drastiquement les temps de trajet, notamment entre Valenzuela et Bonifacio Global City, passant d’une heure et demie à seulement 29 minutes.
- Le président Marcos souligne que les embouteillages ont un impact profond sur les choix de vie des Philippins, les forçant parfois à renoncer à des opportunités professionnelles ou scolaires.
- Les prévisions de croissance économique du pays ont été revues à la baisse, en partie à cause des incertitudes économiques mondiales et de la corruption dans les travaux publics.
La cérémonie d’inauguration des deux premières stations souterraines du projet de métro Metro Manila (MMSP) à Bonifacio Global City, Taguig, le vendredi 13 février, a été l’occasion pour le président Ferdinand R. Marcos de souligner l’importance des infrastructures de transport pour le bien-être des Philippins. Selon lui, les difficultés quotidiennes rencontrées par les citoyens pour se rendre sur leur lieu de travail sont un indicateur clé de leur quête de dignité et de respect.
Le président a mis en évidence l’impact des embouteillages sur les décisions personnelles et professionnelles.
« Certains étudiants hésitent à s’inscrire dans l’école de leurs rêves parce que le trajet prendra deux heures ou plus, aller simple. D’autres refusent les offres d’emploi prometteuses parce que le coût du trajet pour se rendre au travail sera supérieur au salaire et signifiera moins de temps pour la famille. »
Ferdinand R. Marcos, Président des Philippines
Il a insisté sur la volonté du gouvernement de transformer radicalement la situation, en réduisant considérablement les temps de trajet.
L’objectif affiché est de ramener le temps de parcours entre Valenzuela, la ville la plus septentrionale de la région métropolitaine de Manille, et Bonifacio Global City à seulement 29 minutes, contre une heure et demie actuellement. Si cette promesse se concrétise, cela pourrait améliorer considérablement la qualité de vie de millions de personnes.
Cependant, le temps presse. Avec seulement 30 mois restants avant la fin du mandat actuel en juin 2028, la question se pose de savoir si ces améliorations palpables seront réellement visibles dans un délai aussi court. Le Comité de coordination du budget de développement (DBCC) a récemment revu à la baisse ses prévisions de croissance économique pour les Philippines, estimant désormais une croissance de 5 à 6 pour cent, contre 6 à 7 pour cent précédemment.
Le ministère de l’Économie, de la Planification et du Développement (DEPDev), anciennement NEDA, attribue cette révision aux « incertitudes du commerce mondial et au scandale de corruption dans les travaux publics ». Le secrétaire d’État Arsenio Balisacan a toutefois assuré que le budget national de 6 793 milliards de pesos pour 2026 permettra au gouvernement d’atteindre ses objectifs de croissance modifiés.
La confiance des citoyens et leur moral restent des facteurs cruciaux pour maintenir la dynamique économique, étant donné que la consommation est le principal moteur de la croissance du pays. L’expérience passée, notamment le rebond post-EDSA, montre que la confiance du public est sensible à la qualité de la gouvernance publique, elle-même influencée par le profil des élus, tant au niveau national que local. La question centrale demeure donc : les Philippins parviendront-ils à élire des dirigeants compétents lors des élections de 2028 ?