Publié le 15 mars 2024 10h30. Le champion du monde de Formule 1 Max Verstappen critique les nouvelles contraintes énergétiques imposées par les réglementations de 2024, estimant qu’elles éloignent le sport de son essence et le rapprochent de la Formule E.
- Max Verstappen estime que la gestion de l’énergie est devenue trop prépondérante en Formule 1.
- Il compare les sensations de pilotage actuelles à celles de la Formule E, qu’il juge moins plaisantes.
- Le pilote Red Bull souligne que les nouvelles règles obligent les pilotes à constamment moduler leur conduite, ce qui affecte la performance pure.
Max Verstappen, dont l’équipe Red Bull a conçu son propre moteur pour la saison en cours, a exprimé son mécontentement face aux nouvelles exigences en matière de gestion de l’énergie en Formule 1. Il reconnaît l’importance de cette gestion, mais insiste sur le travail considérable accompli par les ingénieurs pour adapter les motorisations.
« Le bon mot est gestion. Mais d’un autre côté, je sais aussi combien de travail a été effectué en arrière-plan, également du côté du moteur, pour les gars. Ce n’est donc pas toujours la chose la plus gentille à dire. »
Max Verstappen, pilote Red Bull
Le champion du monde déplore que les sensations de pilotage aient changé. Il estime que la Formule 1 actuelle ressemble davantage à la Formule E, une discipline axée sur l’efficacité énergétique, qu’à la catégorie reine du sport automobile telle qu’il la connaît.
« En tant que pilote pur, j’aime rouler à fond. Et pour le moment, vous ne pouvez pas conduire comme ça. Il se passe beaucoup de choses. Une grande partie de ce que vous faites en tant que conducteur, en termes d’intrants, a un effet considérable sur le côté énergétique des choses. Pour moi, ce n’est tout simplement pas la Formule 1. Peut-être vaut-il mieux conduire la Formule E, n’est-ce pas ? Parce que c’est avant tout une question d’efficacité énergétique et de gestion. C’est ce qu’ils représentent. Du point de vue de la conduite, ce n’est pas si amusant. »
Max Verstappen, pilote Red Bull
Verstappen précise que tous les pilotes seront capables de s’adapter à ces nouvelles contraintes, mais il regrette que l’essence même de la course ait été modifiée. Il aspire à retrouver une conduite plus « pure », sans avoir à constamment calculer l’impact de chaque action sur la performance en ligne droite.
« Tous les bons pilotes sauront s’y adapter. Ce n’est pas le problème, mais c’est juste toute la manière de courir qui change, et je dirais moins pure. Je veux juste conduire normalement, exactement comme cela devrait être, sans avoir à dire ‘oh, si je freine un peu plus longtemps ou moins ou plus, ou si je monte ou descende un rapport’, vous savez, des trucs comme ça, qui ont un impact si important sur les performances dans les lignes droites. »
Max Verstappen, pilote Red Bull
La Formule E, qui utilise des monoplaces entièrement électriques, est connue pour sa gestion rigoureuse de l’énergie, afin de garantir que les voitures puissent terminer les courses sans manquer d’autonomie. En Formule 1, les batteries ne se déchargent pas de manière linéaire comme en Formule E, mais fluctuent entre une charge maximale et un niveau très bas plusieurs fois par tour. Néanmoins, Verstappen estime que cette complexité supplémentaire nuit au plaisir de piloter et à la nature compétitive du sport.