Publié le 17 février 2026. Honda ravive la légende de ses quatre cylindres avec le lancement de nouveaux modèles CB400 Super Four et CBR400R Four, destinés à conquérir les marchés japonais, européen et, en exclusivité, chinois.
- Honda réintroduit une gamme de motos quatre cylindres de 400 cm³ après plus de trente ans d’absence.
- Les nouveaux modèles CB500 Super Four et CBR500R Four seront commercialisés en Chine, tandis que le Japon, l’Europe et d’autres marchés recevront les versions 400 cm³.
- Les motos seront équipées d’un embrayage assisté (E-embrayage) de nouvelle génération, intégré dès la conception du moteur.
L’annonce a été faite lors du Salon de la moto de Chongqing, en Chine, le 20 septembre 2025, où le Honda CB500 Super Four a été dévoilé dans sa livrée emblématique bleu foncé et clair, un hommage aux motos pilotées par Freddie Spencer dans les années 1980. L’Américain avait remporté les 100 Miles de Daytona en 1982 sur une Honda CB750F Super Sport arborant ces mêmes couleurs.
Parallèlement au modèle nu, Honda a également présenté le CBR500R Four, une version sportive carénée partageant le même moteur quatre cylindres de 502 cm³ (400 cm³ pour les autres marchés). Le CBR, acronyme synonyme de performance sportive chez Honda, marque le retour d’une moto de cette catégorie au pays du Soleil Levant après trois décennies d’absence.
L’une des innovations majeures de ces nouveaux modèles réside dans l’intégration de l’E-embrayage, un embrayage assisté qui facilite les changements de vitesse et améliore le confort de conduite. Contrairement aux installations antérieures, ce système a été conçu dès le départ avec le nouveau moteur quatre cylindres, optimisant son intégration et son fonctionnement. L’actionneur, positionné de manière innovante sur le côté gauche du moteur, ne gêne pas le pilote.
Les futures Honda CB400 Super Four et CBR400R Four seront équipées de fourches KYB et de freins à étrier radial, avec des pneumatiques de dimensions 120/70ZR17 à l’avant et 160/60ZR17 à l’arrière.
Selon la presse spécialisée japonaise, ces nouveaux modèles seront présentés dans les salons de moto du monde entier au printemps 2026. Les versions 500 cm³ seront destinées exclusivement au marché chinois, tandis que les versions 400 cm³ seront commercialisées au Japon, en Europe et sur d’autres marchés internationaux.
L’annonce intervient après l’arrêt de la commercialisation de la Honda CB400 Super Four au Japon en 2022, marquant la fin de la dernière moto quatre cylindres de moyenne cylindrée du constructeur japonais.