Publié le 30 octobre 2025, 09:42:00. La voiture la plus vendue au monde s’apprête à connaître une transformation radicale, mêlant audace stylistique et diversification des motorisations. Le constructeur japonais lève le voile sur un avenir qui pourrait bien redéfinir ses modèles phares.
- La Toyota Corolla de 13e génération, forte de plus de 50 millions d’unités vendues depuis 1966, adoptera un design plus affirmé et sera disponible en versions 100% électrique (BEV), hybride rechargeable (PHEV), hybride et thermique (ICE).
- Lexus dévoile des concepts audacieux pour sa future LS, explorant notamment un imposant SUV à six roues et un coupé aux lignes agressives.
- La marque Century, symbole de l’excellence japonaise, renaît sous forme de SUV coupé ultra-luxe, se positionnant comme un produit d’exception, « Top of the Top, One of One ».
Après des décennies de lignes sages, parfois qualifiées de « mièvres », la Toyota Corolla s’apprête à entrer dans une nouvelle dimension. Le constructeur a présenté un concept prometteur au Tokyo Mobility Show, annonçant une rupture stylistique notable. Inspiré par des modèles comme le RAV4 et le nouveau Land Cruiser, ce concept arbore des lignes plus ciselées et musclées. L’avant se distingue par un éclairage LED rappelant le style Lexus, tandis que le profil s’inspire du C-HR. L’arrière, quant à lui, suggère des influences stylistiques de Polestar et Porsche, promettant un véhicule à l’identité plus marquée.
Cette nouvelle génération de Corolla sera bâtie sur une plateforme polyvalente capable d’accueillir une large gamme de motorisations, répondant ainsi aux divers besoins et réglementations mondiales. Au-delà de la Corolla, Lexus a également dévoilé ses ambitions pour l’avenir de sa berline LS. Le concept, baptisé « Luxury Space », pourrait se transformer en un imposant SUV à six roues. Ce véhicule, conçu pour être conduit par un chauffeur, vise l’excellence en matière de confort, de finition sur mesure et d’intimité, maximisant l’espace intérieur grâce à son essieu arrière supplémentaire.
Parallèlement, Lexus a présenté un LS Coupé, un modèle plus proche de la production, qui rivalisera avec des concurrents tels que le Porsche Cayenne et le BMW iX. Sa silhouette élancée et ses portes antagonistes promettent une expérience visuelle et un accès à un habitacle luxueux. Le coffre, doté d’un système d’ouverture original rappelant un tiroir, pourrait toutefois être simplifié pour des raisons pratiques.
La marque Century, synonyme d’héritage, de savoir-faire et d’innovation industrielle japonaise, marque un retour spectaculaire. Représentant un fil conducteur unique à travers quatre générations de la famille Toyoda, Century se positionne désormais comme une marque autonome, se définissant comme « Top of the Top, One of One ». Le président de Toyota, Akio Toyoda, a souligné l’importance de ce modèle, le considérant non seulement comme un héritage du passé (faisant référence au centenaire de l’ère Meiji et à la naissance de Sakichi Toyoda), mais aussi comme une vision pour les cent prochaines années. Il a insisté sur le caractère « fierté du Japon » de Century, mentionnant notamment le processus méticuleux de 60 couches de peinture appliquées à la main sur chaque véhicule. Le renouveau de Century prend la forme d’un SUV coupé ultra-luxe, aspirant à conquérir une part significative du marché des véhicules de très grand luxe, face à des acteurs comme Rolls-Royce Cullinan et Bentley Bentayga.