Publié le 25 février 2026. Cuba est confrontée à une crise énergétique aiguë, marquée par des pénuries de carburant, des coupures d’électricité et une inflation galopante, qui pèse lourdement sur la vie quotidienne de ses habitants.
La situation est particulièrement préoccupante sur l’île de 9,6 millions d’habitants, où la vente de diesel a été suspendue et l’accès à l’essence est sévèrement rationné. Les automobilistes ne peuvent acquérir que 20 litres d’essence via une application mobile, une procédure qui peut prendre des mois à aboutir.
Les transports publics ont été considérablement réduits, entraînant une flambée des prix des taxis privés et des tricycles électriques, utilisés comme moyen de transport collectif à La Havane. Selon les témoignages, les prix ont doublé.
Cette crise énergétique trouve son origine dans l’arrêt des livraisons de pétrole vénézuélien, sous la pression des États-Unis, et dans les menaces américaines d’imposer des droits de douane aux pays vendant du pétrole à Cuba.
Les conséquences se font sentir dans tous les secteurs de l’économie. Le gouvernement a annoncé le maintien à 100 % des salaires des fonctionnaires pendant au moins un mois, tout en encourageant le télétravail et la semaine de quatre jours pour économiser l’électricité et le carburant. Cependant, le ralentissement de l’activité économique affecte déjà les entreprises privées, les travailleurs indépendants et les emplois informels.
« Les temps sont compliqués », explique Yixander Díaz, un maçon de 27 ans qui vit dans une municipalité périphérique de La Havane et se rend chaque jour à vélo au centre-ville pour travailler, transportant outils et matériaux sur son vélo.
Yixander Díaz, maçon
Ce père de deux enfants, qui travaillait auparavant comme chauffeur de taxi, a dû « ranger la moto, garer la voiture » et reprendre son ancien métier pour « continuer à survivre ».
Selon une enquête du cabinet de conseil privé Œil, 96,4 % des petites et moyennes entreprises privées cubaines sont confrontées à un impact allant de « grave à catastrophique » en raison des pénuries de carburant.
La production locale de pétrole brut, estimée à environ 40 000 barils par jour, ne suffit pas à alimenter les huit centrales thermoélectriques du pays. Le manque de diesel paralyse également une batterie de générateurs électriques.
Entre le 1er janvier et le 15 février, la disponibilité de l’électricité a diminué de 20 % par rapport à 2025, une année où Cuba ne satisfaisait déjà que la moitié de ses besoins en électricité, selon des chiffres officiels.
La situation est aggravée par une hausse des prix des produits de base et agricoles dans le commerce privé. Luis Amauri Morales, vendeur ambulant de fruits et légumes, souligne que les produits agricoles deviennent chaque jour plus chers et craint de futures pénuries si la crise persiste. Le litre de pétrole atteint désormais cinq dollars sur le marché noir.
Yordan González, 20 ans, employé d’une petite entreprise à La Havane, témoigne des difficultés d’approvisionnement :
« Nous commençons à travailler à neuf heures du matin et à midi nous devons fermer car il n’y a pas de marchandises » et « il n’y a pas de pétrole » pour en apporter davantage.
Yordan González, employé
Au port de Mariel, le plus grand de la zone ouest de Cuba, des conteneurs s’entassent faute de gasoil pour distribuer les marchandises, selon une source du secteur.
Malgré ces difficultés, la production d’énergie solaire a augmenté de 42,3 % en début d’année 2026 par rapport à 2025.
Eduardo, un habitant de La Havane qui préfère ne pas divulguer son nom de famille, résume la situation :
« Ici, ils éteignent la lumière tous les jours ».
Eduardo, habitant de La Havane
Résigné, il attend chaque jour sur le seuil de sa maison que l’électricité revienne pour savoir s’il pourra « cuisiner ».