Publié le 11 février 2026 à 03h46. Les écuries de Formule 1 ont dévoilé leurs livrées pour la saison 2026, marquant une nouvelle étape dans la préparation d’un championnat qui s’annonce riche en nouveautés et en défis.
- Red Bull Racing et Racing Bulls ont été les premières à lever le voile sur leurs couleurs, inaugurant une nouvelle ère avec le motoriste Ford.
- Audi fait son entrée officielle en F1 en reprenant l’écurie Sauber, avec une nouvelle voiture, la R26, et une ambition affichée.
- Aston Martin, avec l’arrivée d’Adrian Newey, suscite de grandes attentes, tandis que McLaren, champion en titre, devra faire face à de nouvelles réglementations.
Après une présentation collective en 2025, chaque écurie a opté pour une révélation individuelle de sa monoplace pour la saison 2026. Aston Martin a été la dernière à dévoiler son AMR26, complétant ainsi le tableau des participants.
Red Bull RB22
Red Bull Racing et sa filiale Racing Bulls ont organisé un événement commun à Détroit pour présenter leurs nouvelles livrées. Les deux écuries ont changé de motoriste cette année, avec l’arrivée de Ford. Max Verstappen sera rejoint par Isack Hadjar, issu du programme de jeunes pilotes de Red Bull.
Galerie photos de la Red Bull RB22
Racing Bulls VCARB 03
Liam Lawson sera associé à Arvid Lindblad, promu de la Formule 2, au sein de l’écurie Racing Bulls. Lindblad a connu une ascension rapide, passant de la Formule 4 à la Formule 1 en seulement quatre ans.
La VCARB 03 de Liam Lawson en détails
Haas VF-26
Toyota renforce son implication dans la Formule 1 en devenant sponsor titre de l’écurie Haas. Esteban Ocon et Oliver Bearman, de retour au sein de l’équipe américaine, ambitionnent d’offrir à Haas sa première victoire en Grand Prix.
Toyota devient sponsor titre de Haas
Audi R26
Sauber se transforme en Audi pour la saison 2026, marquant le retour du constructeur allemand en Formule 1 après des décennies d’absence. Audi s’engage non seulement en tant que constructeur, mais également en tant que motoriste.
La première voiture de course Audi F1
Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto piloteront la R26, sous la direction de Jonathan Wheatley, avec Mattia Binotto en tant que chef de projet et James Key en tant que directeur technique.
Mercedes W17
Mercedes a été la première écurie à tester sa W17 sur le circuit de Barcelone-Catalogne, et les premières impressions suggèrent que l’équipe allemande est bien positionnée pour lutter pour le titre. George Russell sera rejoint par Kimi Antonelli, à seulement sa deuxième année en Formule 1.
Alpine A526
Alpine est l’une des écuries qui suscite le plus d’interrogations à l’approche de la saison 2026. La décision de ne plus développer son propre groupe motopropulseur et de s’associer à Mercedes est une stratégie audacieuse.
Alpine dévoile sa nouvelle monoplace sur un bateau de croisière
Pierre Gasly et Franco Colapinto formeront le duo de pilotes, mais l’efficacité de ce choix stratégique reste à voir.
Ferrari SF-26
Lewis Hamilton devra-t-il une fois de plus se heurter à l’incapacité de Ferrari à mettre fin à sa longue disette de titres ? Les premiers tests à Barcelone ont révélé quelques signes encourageants, mais rien n’est encore certain.
Charles Leclerc accompagnera Hamilton, et tous deux devront faire preuve de constance pour espérer défier les écuries dominantes.
Williams FW48
Williams aborde la saison 2026 avec une équipe stable composée de Carlos Sainz et Alex Albon, mais l’écurie basée à Grove a manqué les premiers essais à Barcelone et doit encore prouver sa compétitivité.
Cadillac
General Motors fait son entrée officielle en Formule 1 avec l’écurie Cadillac. L’équipe est une inconnue, mais elle s’appuie sur l’expérience de Sergio Perez et Valtteri Bottas.
Cadillac dévoile une livrée F1 asymétrique
Il sera difficile pour Cadillac de se positionner parmi les écuries de pointe, mais l’équipe pourrait surprendre.
McLaren MCL40
Après avoir remporté les championnats pilotes et constructeurs en 2025, McLaren aborde la saison 2026 avec de grandes ambitions. Cependant, les changements réglementaires pourraient bouleverser la donne.
Oscar Piastri et Lando Norris devront s’adapter rapidement aux nouvelles règles pour rester compétitifs.