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Malgré les tâches, Porsche n’a pas encore prévu de produire ses voitures de sport aux États-Unis. Malgré l’augmentation des coûts d’exportation dus aux tarifs américains, le constructeur automobile allemand est très satisfait du mode de production actuel des véhicules, a déclaré le chef du Timo Resch North American.
« Par conséquent, il n’y a pas de plans immédiats ou spécifiques pour commencer la production locale », a-t-il ajouté.
Lorsqu’on leur a demandé d’autres options, telles que la production dans l’usine existante d’une filiale de VW ou l’assemblage final net des pièces finies aux États-Unis, Resch a répondu: «Porsche n’a pas de plans spécifiques ou un besoin immédiat dans les deux cas.»
L’une des raisons est que le nombre de véhicules vendus par Porsche est nettement inférieur à celle, par exemple, dans le cas d’Audi. «Pour cette raison, la production locale n’a pas de sens en termes de coût.»
Les droits de soins sur l’importation de voitures introduits par le président américain Donald Trump augmentent considérablement la vente de voitures allemandes aux États-Unis. Les voitures paient toujours 27,5%, ce qui doit être réduit rétroactivement à 15% par rapport au 1er août, ce qui devient plus qu’avant le conflit commercial.
Resch n’a pas indiqué combien de constructeurs automobiles coûtent des frais d’importation, mais cela semble être un montant important. Les experts de l’industrie supposent que, à moyen terme, la production de constructeurs automobiles allemands pourrait se déplacer vers l’Atlantique.
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