Publié le 18 février 2026 09:32:00. Charles Leclerc a signé le meilleur temps lors des essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn, mais reste légèrement en retrait du record établi par Kimi Antonelli la semaine dernière. Plusieurs équipes ont profité de ces essais pour tester de nouveaux composants et évaluer leurs réglages avant le début de la saison.
- Charles Leclerc a réalisé un temps de 1’33 »739 avec des pneus C3 non marqués.
- Kimi Antonelli reste pour l’instant le plus rapide avec un temps de 1’33 »669.
- Des problèmes techniques ont été rencontrés par plusieurs équipes, notamment Audi et Racing Bulls.
Les essais de pré-saison à Bahreïn continuent de donner des indications sur la compétitivité des équipes en vue du début du championnat de Formule 1. Charles Leclerc, au volant de sa Ferrari, a pris la tête du classement ce mercredi matin en réalisant un tour en 1’33 »739. Il utilisait des pneus C3, fournis par Pirelli pour vérifier la qualité d’une nouvelle ligne de production.
Bien que performant, Leclerc n’a pas réussi à détrôner Kimi Antonelli, qui avait établi le meilleur temps de la semaine précédente, en 1’33 »669. Antonelli se classe désormais deuxième, suivi de près par Lando Norris (McLaren) qui a réalisé un temps de 1’34 »766 après avoir partagé le record du nombre de tours (19) avec Arvid Lindblad.
Isack Hadjar (Red Bull) a été l’un des premiers pilotes à tester un aileron avant à forte incidence avant de se concentrer sur des runs plus longs. Pierre Gasly (Alpine) a également utilisé les pneus C3 non marqués dans le cadre de son programme d’essais.
Fernando Alonso a fait son retour au volant de l’Aston Martin AMR26, et les premiers signes sont encourageants. La voiture semble plus performante qu’elle ne l’était lors de la première semaine d’essais, avec un temps au tour de 1’36 »536, soit près de deux secondes plus rapide que son meilleur temps précédent.
Du côté d’Audi, Nico Hulkenberg a rencontré des difficultés avec les nouveaux systèmes de départ, subissant deux décrochages lors des essais. Ces incidents soulignent la complexité de ces nouveaux dispositifs et ont conduit les équipes et les pilotes à demander des modifications aux règles afin d’éviter des problèmes similaires lors du Grand Prix d’Australie, qui ouvrira la saison dans quinze jours.
Arvid Lindblad (Racing Bulls) a également connu quelques soucis, avec un blocage de roues au premier virage et un problème mineur de groupe motopropulseur qui l’a brièvement immobilisé. Sergio Perez (Cadillac) a quant à lui attendu plus d’une heure et vingt minutes dans son garage avant de prendre la piste, le temps pour son équipe de préparer sa voiture.
Pour plus d’informations sur le planning des pilotes lors de ces essais, vous pouvez consulter le programme complet des essais.