Publié le 03.10.2025 10:47. La République tchèque affiche une croissance économique notable, tirée par ses secteurs automobile et manufacturier. Cependant, cette prospérité est étroitement liée à la performance de l’économie allemande, actuellement en difficulté, ce qui représente un défi majeur pour le pays.
- La production automobile a atteint un record en République tchèque, faisant du pays une exception européenne en 2024.
- L’industrie manufacturière tchèque, forte d’une longue tradition d’ingénieurs qualifiés, est un moteur de croissance.
- Une dépendance excessive vis-à-vis de l’Allemagne menace la compétitivité à long terme du pays, malgré des signes de diversification des marchés.
La République tchèque s’affirme comme un acteur industriel dynamique en Europe. L’année dernière, le pays a battu un record de production automobile, avec 1,4 million de véhicules sortis des chaînes de montage. En 2024, alors que de nombreux pays européens connaissaient un ralentissement économique, la République tchèque a été le seul à voir sa production automobile progresser. Cette performance s’explique en partie par un héritage industriel profond, remontant à l’époque des Habsbourg et soutenu par une main-d’œuvre hautement qualifiée dans le domaine de l’ingénierie.
L’industrie automobile tchèque bénéficie d’une longue histoire, avec la marque nationale Skoda qui témoigne de près de 120 ans de savoir-faire. D’autres grands constructeurs comme Hyundai et Toyota y ont également des sites de production importants, complétés par une multitude de fournisseurs automobiles majeurs. Au-delà du secteur automobile, la République tchèque enregistre une croissance économique de 2 %, soit le double de la moyenne de l’Union européenne, un taux de chômage historiquement bas et des finances publiques solides, se positionnant ainsi comme un pôle industriel attractif.
Une tradition automobile ancrée
La tradition de la fabrication automobile en République tchèque remonte à près de 120 ans, une longévité comparable à celle de l’Allemagne. Le pays accueille non seulement la marque emblématique Skoda, mais aussi des usines de grands constructeurs mondiaux tels que Hyundai, originaire de Corée du Sud, et Toyota, du Japon. « Nous avons également tous les grands fournisseurs automobiles importants ici, parfois aussi avec plusieurs sites de production », précise Gerit Schulze, directeur pour la République tchèque de l’Agence fédérale pour le développement économique Germany Trade & Invest. Cette concentration d’acteurs industriels renforce la position de la République tchèque sur la scène automobile mondiale.
Dans l’ensemble, la République tchèque se distingue favorablement de nombreux autres pays de l’UE. Sa croissance économique de 2 % est deux fois supérieure à la moyenne européenne, le plein emploi est une réalité, et la gestion de ses finances publiques est rigoureuse. Loin d’être à la traîne, le pays s’est développé en un emplacement industriel de premier plan.
Une dépendance à l’Allemagne qui pèse
Cependant, tous les indicateurs ne sont pas au beau fixe. Christian Rühmkorf, de la Chambre de commerce et d’industrie germano-tchèque, pointe du doigt une baisse des investissements : « Les investissements sont en déclin depuis des années. 43 % des entreprises industrielles prévoient de réduire leurs investissements en 2025. Et cela met bien sûr en péril la compétitivité à long terme. »
Le pays souffre également d’une dépendance économique considérable vis-à-vis de son voisin allemand, près d’un tiers de ses exportations étant destinées à l’Allemagne. Gerit Schulze résume cette situation avec une métaphore parlante : « L’économie tchèque dit toujours : si l’Allemagne attrape un rhume, l’économie tchèque a la grippe. » Cette interdépendance signifie que le ralentissement de l’économie allemande a des répercussions directes sur la République tchèque.
Salaires sous la moyenne européenne et recherche de nouveaux horizons
Face à cette dépendance, la République tchèque s’efforce depuis un certain temps d’élargir ses marchés d’exportation, notamment en Asie. Des entreprises comme Skoda développent ainsi leur présence au Vietnam et en Inde, dans le but de réduire leur vulnérabilité aux aléas de l’économie allemande.
En termes de rémunération, les citoyens tchèques gagnent encore peu en comparaison européenne, avec un salaire brut moyen d’environ 1 500 euros par mois. Gerit Schulze anticipe une amélioration, mais souligne la nécessité d’une montée en gamme technologique : « Cela ne sera pas possible avec des entrepôts ou des lignes de montage simples, tels qu’ils ont été construits en République tchèque par le passé. Pour cela, la République tchèque a besoin de davantage de haute technologie, d’une plus grande valeur ajoutée, et le pays possède d’excellentes conditions pour y parvenir. »
Un consensus en faveur de l’ouverture
Sur le plan politique, un changement pourrait intervenir prochainement. Les élections parlementaires qui se déroulent à partir d’aujourd’hui pourraient marquer un tournant.
Malgré l’incertitude politique, les experts ne prévoient pas de bouleversements économiques majeurs. Christian Rühmkorf estime que « fondamentalement, il existe un large consensus en République tchèque en faveur des marchés ouverts, de l’intégration européenne et d’une économie favorable aux entreprises. Et cela devrait peu changer. »
La République tchèque demeure ainsi une puissance industrielle au cœur de l’Europe, confrontée à des opportunités prometteuses mais aussi à des défis importants pour son développement futur.