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Sécurité des vols : plusieurs avions n’ont pas pu atterrir à Berlin en raison d’observations de drones

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L’aéroport BER de Berlin a retrouvé son rythme de croisière après une brève interruption causée par la détection de drones dans son espace aérien. La situation est désormais revenue à la normale, selon un porte-parole de l’aéroport, après environ deux heures de perturbations, notamment vendredi soir. Plusieurs vols ont été contraints de modifier leur trajectoire, empêchant des décollages prévus à destination de Bâle, Oslo et Barcelone.

Durant cette fermeture temporaire, une partie des opérations aériennes a été déroutée. Quatre vols ont été redirigés vers Dresde, autant vers Leipzig, et trois autres vers Hambourg. Plusieurs appareils ont également trouvé refuge à Hanovre. Afin d’atténuer l’impact de cet incident sur le trafic aérien, la circulation aérienne a bénéficié d’une dérogation samedi soir. L’autorité de contrôle du trafic aérien a assoupli l’interdiction des vols de nuit, autorisant cinq décollages entre minuit et cinq heures du matin. Les opérations au sol n’ont en revanche pas été affectées.

Les premiers signalements proviennent d’un témoin civil qui aurait aperçu un drone à proximité de l’aéroport. Des policiers en patrouille ont également confirmé avoir observé un appareil non identifié. Cependant, aucune trace d’un drone n’a pu être confirmée par la suite. « Il ne volait plus à ce moment-là », a précisé une porte-parole de la police de Potsdam, soulignant la difficulté à localiser et intercepter ces engins volants.

L’incident à BER n’est pas isolé. La présence de drones à l’approche des aéroports est une préoccupation croissante depuis plusieurs années. Ces engins sont strictement interdits dans un rayon de 1,5 kilomètre autour des pistes, en raison des dangers qu’ils représentent pour les phases critiques de décollage et d’atterrissage. En cas d’observation, les arrivées et les départs peuvent être suspendus, partiellement ou totalement. Ces vols non autorisés sont considérés comme une interférence dangereuse avec la navigation aérienne et sont passibles de lourdes sanctions.

Malgré ces interdictions, le nombre d’incidents impliquant des drones aux abords des plateformes aéroportuaires a connu une nette augmentation ces dernières années. Début octobre, le deuxième aéroport d’Allemagne, celui de Munich, avait déjà vu ses opérations perturbées par des drones d’origine inconnue. À Berlin, le contrôle aérien allemand a recensé cinq perturbations liées à des drones dans le rapport en cours. L’année précédente, ce chiffre s’élevait à vingt, et il est déjà supérieur à quinze pour l’année 2023.

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