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En ce qui concerne le bus de la rivière Han, qui a commencé à fonctionner le 18, il y a beaucoup de marge d’amélioration concernant l’efficacité et la controverse économique en tant que transports publics d’un trajet.
Kim Byung -Min, le maire des affaires politiques de Séoul, le 19, MBC Radio <김종배의 시선집중> dans l’interview: «La vitesse est trop lente. De quel type de bus s’agit-il? « Il a expliqué », c’est la première étape à être présentée aux citoyens pour la première fois en fonction de la phase de départ et de la stabilité jusqu’à Chuseok.
« L’une des sorties les plus pointues est qu’il est trop long d’aller à sept quais de Magog Dock à la ligne Jamsil, et maintenant je n’ai que quatre navires, mais après Chuseok, j’augmenterai le temps et je planifierai des itinéraires exprimés. Le temps est considérablement réduit jusqu’à la fois jusqu’à Jamsil, il est donc possible d’opérer dans une période de moins d’une heure de Magog à Yeouido et Yeouido à Jamsil. »
Kim a déclaré: «Les gens peuvent mal comprendre que les déplacements pour les déplacements pour travailler uniquement pour les déplacements et les déplacements», a-t-il déclaré.
Il a déclaré: « Il y a quelques jours, le président Lee Jae -Myung a déclaré que cela pourrait être retardé en allant travailler de manière flexible pendant la période du travail. Ensuite, certaines personnes iront travailler à 10 heures, et elles seront différentes selon le temps. »
«Dans le cas de voyageurs étrangers venus de l’étranger, ils se développeront probablement comme un nouveau moyen de transport pour découvrir la rivière Han, éprouvant Séoul en conduisant une fois dans le bus de la rivière Han.»
En ce qui concerne la question de la connexion des transports en commun, «c’est une connexion car elle a apporté le système de transport de trafic de cartes en T-Money. Si vous mettez 5 000 won sur la carte compagnon climatique de Séoul, vous pouvez relier le bus de la rivière Han illimité», a-t-il déclaré. « Si vous avez une distance du reste de la marina, vous avez un endroit pour vous connecter avec le bus. »
En ce qui concerne les problèmes de rentabilité, il a déclaré: «Il y aura un bénéfice de 3 000 wons pour le bus de la rivière Han, et beaucoup plus important que ceci est le revenu du quai pour sept quais.» «L’économie hôtelière» était populaire, et il serait assez significatif que le mot «Han River Economics» plus tard que l’hôtellerie.
Il a dit: « Vous n’avez pas du tout à vous inquiéter. »
En ce qui concerne le coût de la construction du navire et les antécédents de la nouvelle société, Kim a déclaré: «Il y a une partie de l’augmentation des coûts de construction du navire.» Si vous avez un problème, vous serez prouvé.