Publié le 24 février 2026 à 00h01. La Škoda Elroq 85x s’impose comme une alternative intéressante au modèle sportif RS, offrant une transmission intégrale pour affronter les hivers rigoureux, tout en conservant un prix plus accessible.
L’Autriche, pays où la voiture reste un mode de transport privilégié, voit Škoda proposer son modèle électrique Elroq avec une transmission intégrale. Un choix logique compte tenu des conditions climatiques hivernales, même si elles sont parfois clémentes. Cette option 4×4 contribue à la popularité croissante de l’Elroq, qui s’est imposée comme l’un des véhicules électriques les plus vendus en Autriche et en Europe depuis son lancement il y a près d’un an.
L’Elroq se distingue par son espace intérieur généreux pour un véhicule compact (jusqu’à 1 580 litres de volume de coffre), son autonomie adaptée à un usage quotidien grâce à sa batterie de 77 kWh, et ses nombreux équipements pratiques, typiques de la marque tchèque. Contrairement à son grand frère, l’Enyaq, davantage orienté vers les professionnels, l’Elroq séduit particulièrement les particuliers, notamment grâce à son design plus moderne, ses porte-à-faux courts et ses grandes roues (20 pouces !).
Actuellement, le Škoda Elroq est disponible à partir de 35 490 euros. À titre de comparaison, la VW ID.3, lors de son lancement en 2020, coûtait environ 40 000 euros.
Pour ceux qui souhaitent opter pour une version à transmission intégrale, la Škoda Elroq 85x propose une alternative au modèle haut de gamme RS. Ce dernier, avec ses 340 chevaux, est plus puissant mais aussi plus onéreux (à partir de 54 840 euros). La version 85x se distingue du modèle 85 classique par l’ajout d’un moteur asynchrone à l’avant, complétant le moteur synchrone situé sur l’essieu arrière.
TEST : Škoda Elroq 85x
SUV électrique cinq portes, 210 kW/286 ch, réducteur, transmission intégrale, cinq places, 2 141 kg, dimensions (L/l/h) : 4 488 × 1 884 × 1 627 mm, coffre 470–1 580 l, batterie 77 kWh (net), puissance de charge maximale 11 kW (AC), 175 kW (DC), autonomie maximale WLTP 540 km, consommation WLTP 16,8 kWh/100 km, 24,3 kWh lors du test, prix à partir de 46 450 euros, véhicule d’essai 54 859,20 euros.
Ce que nous apprécions dans la Škoda Elroq 85x : son moteur électrique, sa transmission intégrale, sa batterie de grande capacité et son prix raisonnable.
Ce que nous apprécions moins dans la Škoda Elroq 85x : l’autonomie est considérablement réduite par la transmission intégrale et les températures négatives.
La surprise concernant la Škoda Elroq 85x : son espace intérieur généreux pour les passagers et les bagages.
La Škoda Elroq 85x est idéale pour : ceux qui recherchent actuellement la meilleure offre électrique à transmission intégrale du groupe Volkswagen.
