Publié le 24 octobre 2025 à 13:53:00. De nouvelles révélations suggèrent que la Russie pourrait utiliser l’épave du ferry MS Estonia, gisant au fond de la mer Baltique, à des fins d’espionnage. Des opérations de plongée auraient eu lieu à proximité du site, malgré une interdiction internationale, dans le but de dissimuler des technologies d’écoute et de surveillance maritime.
Selon des informations émanant de plusieurs pays membres de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN), des équipements techniques russes auraient été installés il y a quelques années sur ou autour de l’épave du MS Estonia. Ces dispositifs serviraient à manœuvrer des drones et des robots sous-marins, et permettraient de collecter des informations précieuses sur le trafic maritime dans cette zone stratégique.
Les services de renseignement occidentaux pointeraient ainsi du doigt des activités d’espionnage menées par l’armée russe. Ces renseignements indiquent que des capteurs auraient été dissimulés dans la zone d’exclusion autour de l’épave. L’objectif présumé : enregistrer le passage des navires de guerre de l’OTAN, en capturant des signatures acoustiques spécifiques (bruits d’hélices, par exemple) permettant une identification précise des bâtiments et sous-marins.
La Russie garde le silence
Contactés, les gouvernements finlandais et estonien ont fait preuve de prudence. Un an après la catastrophe du MS Estonia, un accord avait été signé avec la Suède pour interdire toute plongée sur le site afin de préserver le repos des défunts. Le ministère estonien des Affaires étrangères a affirmé que les événements en mer Baltique étaient suivis de près avec les alliés, soulignant une agressivité accrue de la part de la Russie depuis la guerre d’agression contre l’Ukraine.
Les gardes-frontières finlandais, pour des raisons opérationnelles, n’ont pas souhaité commenter d’éventuelles mesures de surveillance, tout en admettant être conscients des activités des services secrets russes dans la région. Entre 2021 et 2024, la protection spéciale de l’épave avait été temporairement levée pour permettre de nouvelles investigations sur les causes du naufrage.
Une demande d’information adressée au gouvernement russe est restée, à ce jour, sans réponse.
La pire catastrophe maritime européenne d’après-guerre
Le lieu du naufrage, situé en mer Baltique, à proximité des côtes suédoise, finlandaise et des pays baltes, à l’entrée du golfe de Finlande, est stratégique. Les militaires estiment que les routes maritimes et le trafic naval dense en font un point d’observation idéal pour la collecte discrète d’informations.
L’interdiction de plongée permettrait à la Russie d’opérer sans être inquiétée. De plus, contrairement aux fonds marins sablonneux de la Baltique, l’épave offrirait une base stable et peu perceptible pour l’installation de matériel.
Le ferry MS Estonia a sombré le 28 septembre 1994 lors de sa traversée entre Tallinn et Stockholm. Le naufrage a causé la mort de 852 personnes, ce qui en fait la plus grave catastrophe maritime survenue en Europe après la Seconde Guerre mondiale. Une zone d’interdiction de plongée avait été instaurée autour de l’épave pour ne pas compromettre les enquêtes sur les causes de l’accident.