Publié le 7 février 2026 à 17h06. Le constructeur automobile Stellantis prévoit une charge exceptionnelle de 22 milliards d’euros sur ses résultats 2025, conséquence d’un ralentissement des ventes de véhicules électriques et d’une réévaluation de sa stratégie.
- Stellantis anticipe un impact de 22 milliards d’euros (environ 26 milliards de dollars américains) sur ses résultats 2025.
- Ce coût exceptionnel est principalement lié à une révision de ses plans aux États-Unis, où le marché de l’électrique est en stagnation.
- L’annonce fait chuter le cours de l’action Stellantis, qui a perdu la moitié de sa valeur en un an.
Le géant automobile, qui possède des marques emblématiques telles que Jeep, Fiat et Citroën, est confronté aux difficultés rencontrées par les constructeurs traditionnels dans leur transition vers l’électrification. Selon Antonio Filosa, le nouveau PDG de Stellantis, cette charge représente un coût élevé pour une « réinitialisation » stratégique de l’entreprise.
Sur les 22 milliards d’euros de coûts exceptionnels, 14,7 milliards d’euros concernent principalement une révision de l’offre sur le marché américain, où la réglementation moins favorable et l’absence d’incitations financières ont freiné l’adoption des véhicules électriques.
« 75% des coûts sont liés à des hypothèses stratégiques qu’il faut corriger, principalement un excès d’optimisme quant au rythme d’adoption de l’électrification, notamment en Amérique du Nord, mais aussi en Europe. »
Antonio Filosa, PDG de Stellantis
L’annonce a provoqué une chute spectaculaire du cours de l’action Stellantis à la Bourse de Paris, avec un recul de 27% vers 14h00 (13h00 GMT), tombant sous la barre des 6 euros. En un an, la valeur de l’action a été divisée par deux.
Stellantis, cinquième constructeur automobile mondial, avait déjà enregistré une baisse de 70% de son bénéfice net et une diminution de 17% de ses ventes en 2024. Le groupe a même subi une perte nette de 2,3 milliards d’euros au premier semestre 2025. Ces coûts exceptionnels devraient donc le maintenir dans le rouge pour l’ensemble de l’année 2025, entraînant la suppression du versement de dividendes aux actionnaires.
Stellantis n’est pas le seul constructeur à revoir ses ambitions en matière de véhicules électriques. Les entreprises américaines General Motors et Ford ont également annoncé des mesures similaires ces dernières semaines. Le marché américain de l’électrique est fragilisé par les décisions de l’administration de Donald Trump, qui ont assoupli les normes d’émissions et supprimé les aides financières à l’achat de véhicules propres.