Publié le 2025-10-06 13:00:00. Le constructeur automobile chinois Xiaomi a dévoilé sa stratégie pour concurrencer frontalement Tesla, en achetant des modèles de la marque américaine pour les démonter et en analyser la technologie. Cette démarche intervient alors que Xiaomi se prépare à lancer ses propres véhicules électriques sur le marché européen.
- Xiaomi a acquis trois Tesla Model Y pour les démonter et étudier leur ingénierie.
- Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a salué la qualité du Model Y tout en soulignant les avantages de ses propres modèles, le SU7 et le Yu7.
- Le lancement du Xiaomi SU7 a rencontré un franc succès en Chine, dépassant même les ventes du Tesla Model 3.
Dans un secteur automobile en pleine mutation et de plus en plus concurrentiel, les constructeurs n’hésitent plus à s’inspirer, voire à copier, les stratégies et les technologies de leurs rivaux. C’est dans cette optique que Xiaomi, géant chinois de l’électronique, a révélé une approche pour le moins… pragmatique pour sa percée dans le monde des véhicules électriques. Le PDG de l’entreprise, Lei Jun, a annoncé que Xiaomi avait fait l’acquisition de trois Tesla Model Y, l’un des modèles phares du constructeur américain dirigé par Elon Musk. L’objectif ? Les démonter pièce par pièce afin d’en analyser l’ingénierie et les performances.
Cette stratégie de « démontage comparatif » est de plus en plus courante dans l’industrie. Elle permet aux entreprises de comprendre les points forts de leurs concurrents, d’identifier leurs faiblesses et, in fine, de développer des produits plus performants et compétitifs. Le mouvement est d’autant plus stratégique pour Xiaomi que la société nourrit des ambitions d’expansion internationale. L’entreprise a en effet annoncé son intention de lancer ses voitures électriques en Europe d’ici 2027.
Lors de son discours annuel à Pékin, Lei Jun n’a d’ailleurs pas caché son admiration pour le travail accompli par Tesla. Il a qualifié le SUV Model Y de « grand véhicule » et a même recommandé ce modèle à ceux qui ne pourraient pas encore s’offrir un SUV électrique Xiaomi. Cependant, cette reconnaissance n’a pas empêché le dirigeant de mettre en avant les atouts des productions de sa propre entreprise. Les comparaisons entre le Tesla Model Y et le Xiaomi Yu7, le deuxième modèle de Xiaomi Auto, sont inévitables. Lei Jun a particulièrement souligné l’optimisation de l’espace intérieur du véhicule chinois et l’autonomie de ses batteries, affirmant que Xiaomi offrait des performances « extraordinaires pour son prix ».
« Je ne critique pas le Model Y. Le Model Y est une voiture très, très exceptionnelle », a précisé le PDG. Avec le lancement du SU7, qui se positionne sur le même segment que le Model Y, Xiaomi semble vouloir non seulement rivaliser, mais aussi dépasser la stratégie d’Elon Musk.
Le Xiaomi SU7 est commercialisé en Chine depuis fin juin. Il revendique une autonomie impressionnante de 835 km (selon le cycle d’homologation chinois) et son prix de vente est d’environ 30 420 euros. L’engouement autour de ce modèle a été tel que Xiaomi a enregistré 289 000 commandes dans la seule première heure suivant son lancement. Ce succès s’est immédiatement traduit par une hausse significative des actions de Xiaomi à la Bourse de Hong Kong. Parallèlement, le SU7, la berline qui a marqué les débuts de Xiaomi dans le secteur automobile, a dépassé le Tesla Model 3 en termes de ventes mensuelles en Chine depuis décembre. En mai, plus de 258 000 unités avaient déjà été livrées, selon les chiffres communiqués par l’entreprise.
La démarche de Xiaomi, bien que spectaculaire, s’inscrit dans une logique industrielle bien établie. L’achat et le démontage de véhicules concurrents pour en décortiquer la technologie et les processus de fabrication est une pratique courante. Ce qui rend l’initiative de Xiaomi particulièrement notable, c’est l’audace avec laquelle elle est menée et la communication qui l’accompagne. Le Model Y, longtemps en tête des ventes de voitures électriques, voit aujourd’hui émerger de sérieux concurrents. Avec des modèles comme le SU7 et le Yu7, Xiaomi démontre sa volonté de redéfinir les codes du marché, en s’inspirant des meilleurs pour tenter de faire mieux. La firme chinoise met en avant des fonctions de conduite autonome avancées, une autonomie étendue et des prix compétitifs.
En fin de compte, c’est Elon Musk lui-même, par son succès et son impact sur l’industrie, qui semble inspirer ses rivaux à se surpasser. La stratégie de Xiaomi, qui consiste à analyser et à améliorer les points forts de Tesla, est une démonstration de la vive concurrence qui anime désormais le marché des véhicules électriques. Il serait cependant prématuré de décréter la fin de Tesla. La marque conserve des atouts non négligeables, comme en témoignent ses récentes performances et les données relatives à sa sécurité en Chine.