Toyota s’empare de la pole position lors de la séance Hyperpole des 8 Heures de Bahreïn, dernière manche du Championnat du Monde d’Endurance 2025. Kamui Kobayashi, au volant de la n°7, a mené l’équipe japonaise à un doublé, marquant ainsi un début de week-end prometteur avant la course de clôture de la saison.
- Kamui Kobayashi (Toyota GR010 HYBRID n°7) décroche la pole position avec un temps de 1’46 »826.
- Brendon Hartley (Toyota GR010 HYBRID n°8) complète le doublé Toyota en qualifications.
- Les deux Peugeot 9X8 2024 LMH de Malthe Jakobsen (#94) et Jean-Eric Vergne (#93) s’élanceront en deuxième ligne.
La bataille pour la pole position des 8 Heures de Bahreïn, ultime étape du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) 2025, a vu Toyota réaffirmer sa suprématie. Kamui Kobayashi, à bord de la Toyota GR010 HYBRID n°7, a signé le meilleur temps lors de la séance Hyperpole, reléguant son coéquipier Brendon Hartley et la voiture sœur n°8 à la deuxième place. Ce doublé permet au constructeur japonais de s’adjuger la première pole position de sa saison 2025 dans la catégorie reine Hypercar.
Les Peugeot 9X8 2024 LMH ont confirmé leur retour en forme en plaçant leurs deux engagées en deuxième ligne. Malthe Jakobsen, au volant de la n°94, a devancé son coéquipier Jean-Eric Vergne, pilote de la n°93, de seulement quelques centièmes de seconde.
Plus loin sur la grille, la Jota Cadillac V-Series.R LMDh d’Alex Lynn, Will Stevens et Norman Nato prend la cinquième place. Ce trio conserve une chance mathématique de viser le titre de champion WEC Hypercar 2025. Marco Sörensen se classe sixième sur l’Aston Martin Valkyrie LMH n°009 de l’équipe The Heart of Racing.
Dans le camp des équipes luttant pour le titre, Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi, actuels leaders du championnat, partent en septième position avec leur Ferrari 499P LMH d’usine AF Corse. Julien Andlauer place la meilleure des Porsche 963 LMDh, celle du Penske, en huitième position. Le top 10 est complété par l’Aston Martin n°007 de Ross Gunn et la BMW M Hybrid V8 LMH n°15 du Team WRT, pilotée par Dries Vanthoor.
Cependant, la lutte pour le titre des pilotes Hypercar s’annonce plus compliquée pour certaines équipes. Seuls deux des quatre équipages encore en lice ont réussi à se qualifier pour l’Hyperpole. La Ferrari n°83 d’AF Corse satellite, deuxième au classement, ne partira que 12ème, avec Robert Kubica au volant. La Porsche Penske Motorsport n°6, troisième au championnat, termine bon dernière des Hypercars, à la 18ème place, suite à un blocage de Kevin Estre lors de son tour de qualification.
Alpine, vainqueur de la dernière étape à Fuji, n’a pas non plus brillé lors de cette séance. Aucune de ses deux A424 LMH n’a atteint le deuxième tour de qualification, Jules Gounon et Charles Milesi se classant respectivement 13ème et 15ème.
Dans la catégorie LMGT3, la Lexus RC F GT3 n°78 de l’équipe Auto Sport Promotion, pilotée par Finn Gehrsitz, s’est adjugé sa deuxième pole position de la saison. Gehrsitz a su tirer le meilleur de sa monture pour s’imposer avec un temps de 2’01 »661, devançant de trois dixièmes la Mercedes-AMG GT3 n°77 de Lorcan Hanafin et la voiture sœur n°78 de Lin Hodenius, toutes deux engagées par Iron Lynx.
La Ferrari 296 GT3 AF Corse n°21 est la seule des trois voitures en lice pour le titre pilotes LMGT3 à avoir accédé à l’Hyperpole, Simon Mann terminant huitième. Du côté des leaders du championnat, la Porsche 911 GT3-R de Manthey, pilotée par Ryan Hardwick, se retrouve en 17ème position, tandis que la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n°30 de TF Sport, pilotée par Tom Van Rompuy, est 14ème.
La course des 8 Heures de Bahreïn débutera samedi à 14h00, heure locale.