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Oslo, Norvège, 19 septembre 2025
Les perturbations ferroviaires majeures ont frappé l’est de la Norvège en raison d’une piste cassée
Les retards et les annulations affligent la ligne de chemin de fer principale dans l’est de la Norvège en tant que rail provoque des maux de tête importants.
- Le trafic de train ne fonctionne pas normalement dans l’est de la Norvège.
- Un rail cassé est la cause des perturbations.
- Les retards affectent principalement la ligne principale mais peuvent se propager.
- Une mise à jour est attendue à 14 h
Les services de train dans l’est de la Norvège connaissent des retards et des annulations importants ce matin. Les perturbations proviennent d’un rail cassé sur la ligne principale, ce qui concerne les opérations normales. Il est conseillé aux passagers de s’attendre à des perturbations de voyage.
Qu’est-ce qui provoque les retards de train dans l’est de la Norvège? Un rail cassé sur la ligne principale est la cause directe des retards et annulations de train généralisés qui ont un impact sur les services dans l’est de la Norvège.
Saviez-vous?-La réseau ferroviaire de Norway s’étend sur 4154 kilomètres, une partie importante étant une seule piste. Cela peut exacerber les perturbations lorsque des problèmes tels que des rails cassés se produisent, limitant des options de routage alternatives.
Le problème est principalement concentré sur la ligne principale, mais les autorités préviennent que les problèmes pourraient onduler dans d’autres parties du réseau ferroviaire. Cela signifie que d’autres effets sur le trafic des trains sont possibles.
La ligne de train L1, qui se déroule entre Spikkestad et Lillestrøm sur la ligne principale, est directement affectée. Les responsables des chemins de fer ont présenté des excuses pour les inconvénients causés par la piste cassée.
Une nouvelle mise à jour sur la situation devrait être publiée à 14 h
Pour le conseil:-Avant de voyager, utilisez l’application ENUR ou le site Web pour les mises à jour en temps réel sur les horaires des trains et les perturbations potentielles. Cela vous aidera à planifier en conséquence et à minimiser le stress de voyage.
Vers 13 h 45, Bane Norl’agence responsable de l’infrastructure ferroviaire norvégienne, a confirmé que la rupture s’est produite près de la station Hakadal en raison de la fatigue métallique exacerbée par des fluctuations de température récentes. Les équipes de réparation ont été immédiatement envoyées sur le site.
Question du lecteur:-Comment pensez-vous que l’investissement dans les infrastructures pourrait empêcher des perturbations similaires à l’avenir? Partagez vos réflexions sur l’amélioration du réseau ferroviaire de la Norvège.
À 16 h 30, Bane ni annoncé que le rail avait été temporairement réparé et un service limité a repris sur la ligne L1 avec des retards importants. Le service complet devrait être restauré à 8h00 le mardi 20 septembre, après une inspection approfondie et des réparations permanentes. L’incident a affecté environ 15 000 passagers.