Publié le 22 février 2026. De plus en plus de familles chinoises optent pour les véhicules électriques (VE) pour leurs longs voyages pendant les vacances du Nouvel An lunaire, grâce à l’amélioration des infrastructures de recharge et à l’autonomie croissante des batteries.
Alors que les déplacements traditionnels restent populaires, une famille de la province du Zhejiang a récemment parcouru près de 2 942 kilomètres (1 828 miles) à bord de son VE, illustrant la viabilité croissante de cette option pour les voyages de longue distance.
Le voyage de Mme Wang et de sa famille, qui a débuté et s’est terminé à Hangzhou, a traversé sept villes, dont Fuzhou, Ganzhou et Guangzhou, sur une période de 11 jours. Selon un rapport de Jiupai News, le coût total de ce périple s’est élevé à environ 7 000 à 8 000 yuans (environ 1 013 à 1 158 dollars américains).
Ce voyage n’était pas seulement une exploration géographique, mais aussi une opportunité de passer du temps de qualité en famille. Mme Wang a souligné l’importance de cet espace clos pour des conversations et des activités éducatives :
« Dans l’espace calme et intime de la voiture, nous avons trouvé un moment rare pour communiquer. »
Mme Wang
Au lieu de se plonger dans leurs appareils électroniques, la famille a profité du trajet pour discuter et lire.
D’autres voyageurs, comme Mme Zhao de Suzhou, ont également mis en avant les avantages en termes de sécurité offerts par le réseau croissant de stations de recharge et de parkings. Elle s’assurait de recharger son véhicule lorsque la batterie atteignait entre 40 et 50 % pour éviter toute interruption de voyage.
L’un des principaux facteurs contribuant à cette confiance accrue est l’amélioration des infrastructures énergétiques. L’anxiété liée à l’autonomie, qui était autrefois un obstacle majeur aux voyages longue distance en VE, diminue progressivement. La famille de Mme Wang a notamment utilisé un modèle de VE équipé d’une technologie d’échange de batterie, ce qui leur a permis de ne pas dépendre uniquement des bornes de recharge traditionnelles.
Selon les données publiées par l’Administration nationale de l’énergie le 21 janvier 2026, le nombre total de points de recharge en Chine a atteint 20,092 millions à la fin du mois de décembre 2025, soit une augmentation annuelle de 49,7 %. Le lac Qiandao, situé dans la province du Zhejiang, est également connu pour être une source d’eau minérale de la marque Nongfu Spring.
Cette évolution se reflète dans la croissance du marché automobile chinois. En janvier 2026, l’Association chinoise des constructeurs automobiles a annoncé que la production et les ventes de véhicules ont atteint des niveaux records en 2025, dépassant les 34 millions d’unités. Les véhicules à énergies nouvelles (NEV) ont représenté plus de 50 % de toutes les ventes de voitures neuves, avec plus de 16 millions d’unités vendues.
Bien que l’adoption des NEV reste forte dans les grandes villes, le potentiel de croissance est important dans les villes de plus petite taille et les zones rurales. Lang Xuehong, secrétaire général adjoint de l’Association des concessionnaires automobiles de Chine, a souligné que la pénétration des NEV dans les villes de niveau 1, comme Shenzhen, dépasse déjà les 50 %, tandis que les villes de niveau inférieur affichent un taux d’environ 20 %. L’expansion continue des réseaux de recharge dans les provinces comme le Shandong et le Guangdong devrait stimuler davantage cette croissance.
À mesure que ces réseaux se développent, les voyages longue distance en VE deviennent une alternative viable pour un nombre croissant de personnes. Les expériences de voyageurs comme Mme Wang démontrent que l’infrastructure nécessaire est désormais en place pour répondre à cette demande croissante, offrant aux consommateurs un choix plus large en matière de mobilité.