Publié le 6 février 2026 18:46:00. Stellantis, le géant automobile regroupant Fiat, Jeep et Alfa Romeo, a annoncé une dépréciation de 22,2 milliards d’euros liée à une révision de ses plans de production de véhicules électriques, provoquant une chute spectaculaire de ses actions en bourse.
- Stellantis déprécie 22,2 milliards d’euros en raison d’une réduction des projets de voitures électriques.
- L’action Stellantis a plongé de près de 24% à la Bourse de Milan, atteignant son plus bas niveau depuis mai 2020.
- Le groupe automobile revoit sa stratégie pour mieux s’adapter aux préférences des clients, abandonnant un objectif de 100% de ventes électriques en Europe d’ici 2030.
Le groupe Stellantis a dévoilé ce vendredi une réorientation stratégique majeure, marquée par une dépréciation de 22,2 milliards d’euros (23,5 milliards de dollars américains). Cette décision fait suite à une évaluation approfondie de ses activités, menée en préparation de la présentation de sa nouvelle stratégie en mai 2026. L’entreprise justifie cette révision par la nécessité de mieux répondre aux attentes des consommateurs.
Sous la direction de son ancien PDG, Stellantis avait affiché des ambitions fortes en matière d’électrification, visant à atteindre 100% de ventes de véhicules entièrement électriques en Europe d’ici 2030 et 50% aux États-Unis. Cette stratégie semble désormais remise en question.
« Ce que nous annonçons aujourd’hui est une réinitialisation stratégique importante de notre modèle commercial (…) pour remettre les préférences de nos clients au cœur de ce que nous faisons, à l’échelle mondiale et dans chaque région. »
Antonio Filosa, responsable du groupe Stellantis
L’annonce a immédiatement provoqué une réaction négative sur les marchés financiers. L’action Stellantis à la Bourse de Milan a chuté d’environ 24% vendredi, pour atteindre un cours de 6,17 euros, son niveau le plus bas depuis mai 2020. Les actions du groupe ont également reculé de 23,9% à Paris, selon Reuters.
Selon les données de LSEG, cette baisse pourrait représenter la plus forte perte boursière quotidienne de l’histoire de Stellantis, entraînant une diminution de plus de 5 milliards d’euros de sa capitalisation boursière. Un courtier milanais a souligné que le marché n’avait pas anticipé ces chiffres, qui ont été révélés en dehors du rapport annuel prévu à la fin du mois.
Cette révision stratégique intervient dans un contexte de ralentissement de la demande pour les véhicules électriques, comme l’illustre également le cas du géant chinois BYD, qui a vu ses ventes ralentir et atteindre leur plus bas niveau depuis deux ans.
Les conséquences de cette nouvelle stratégie sur les sites de production, notamment celui de Tychy mentionné et confronté à une crise, restent à évaluer.