Publié le 22 février 2026 à 05h45. L’Allemagne va doter ses nouveaux chasseurs F-35A d’un missile de croisière de nouvelle génération, renforçant ainsi ses capacités de frappe à longue portée et modifiant son approche de la dissuasion en Europe.
Berlin a donné son accord pour l’acquisition du Joint Strike Missile (JSM), un missile développé par le groupe norvégien Kongsberg, pour un montant avoisinant les 600 millions d’euros. Les premières livraisons sont prévues avant la fin de 2025, avec une intégration complète sur les F-35A allemands dans les années suivantes.
« Pour la première fois depuis la guerre froide, la Luftwaffe combinera des avions furtifs et des missiles de croisière furtifs pour des frappes de précision en profondeur. »
Le JSM sera embarqué par la flotte allemande de F-35A Lightning II, qui remplacera progressivement le vieillissant Tornado, pilier de l’aviation d’attaque de la Luftwaffe. L’Allemagne rejoint ainsi un cercle restreint d’opérateurs – comprenant les États-Unis, l’Australie, la Norvège et le Japon – ayant choisi ce missile spécifique pour leurs F-35.
Le nombre exact de missiles commandés n’a pas été divulgué, mais le contrat est suffisamment important pour couvrir les besoins opérationnels, les cycles d’entraînement et le soutien logistique. Cet achat élargit considérablement les options de frappe conventionnelle de l’Allemagne, dans un contexte de tensions accrues en Europe de l’Est et dans la région baltique.
Un missile de croisière furtif conçu pour la guerre moderne
Le JSM est une version à lancement aérien du Naval Strike Missile, déjà en service sur les navires de guerre. Il a été spécifiquement conçu pour s’adapter aux soutes internes du F-35A, un élément crucial pour maintenir la discrétion radar de l’appareil.
Une fois lancé, le missile vole à très basse altitude, suivant le relief du terrain pour rester indétectable par les radars et se faufiler entre les collines ou au-dessus de la mer.
- Portée maximale : environ 560 km
- Ogive : environ 120 kg, optimisée pour les cibles fortifiées et de grande valeur
- Cibles : navires en mer et cibles terrestres fixes ou mobiles
- Plateforme de lancement : soute interne ou pylône externe du F-35A
Contrairement à de nombreux missiles de croisière plus anciens, le JSM ne dépend pas uniquement du système de positionnement global (GPS). Il combine la cartographie du terrain, la navigation inertielle et un système de guidage infrarouge passif qui reconnaît la forme et la « signature thermique » de la cible. Cette combinaison réduit la vulnérabilité au brouillage et à l’usurpation d’identité, des menaces que les planificateurs militaires anticipent dans tout conflit impliquant un adversaire sophistiqué.
« Une liaison de données bidirectionnelle permet aux opérateurs de recibler le JSM en vol, le transformant ainsi en un outil flexible pour faire face aux menaces dynamiques, mobiles ou émergentes. »
Cette liaison de données en temps réel signifie qu’un missile initialement programmé pour frapper un navire peut être redirigé vers une autre cible, même terrestre, si la situation tactique évolue après le lancement.
Restaurer une capacité antinavire perdue
Pendant des années, l’armée de l’air allemande n’a pas disposé de missile antinavire moderne. Ses avions Tornado IDS étaient équipés du missile Kormoran, un modèle datant de la guerre froide conçu pour menacer les marines du Pacte de Varsovie. Avec la mise hors service de ces avions et de ces armes, Berlin s’est retrouvée sans capacité autonome de frappe aérienne contre les navires de surface.
Le JSM comble cette lacune tout en ajoutant une capacité d’attaque terrestre à longue portée, offrant ainsi aux planificateurs allemands de nouvelles options dans un large éventail de scénarios d’escalade. De la mer Baltique au Grand Nord, cela permet à l’Allemagne de mettre en danger les navires ennemis bien au-delà de la portée de la plupart des systèmes de défense aérienne.
Cet achat s’inscrit également dans une architecture de frappe plus large et à plusieurs niveaux que Berlin construit avec ses alliés. La Luftwaffe s’intéresse au JASSM-ER américain, pour sa très longue portée, et à une nouvelle génération de missiles de croisière européens, le Taurus Neo, pour une pénétration encore plus profonde contre des cibles fortement défendues.
Étapes clés du déploiement du JSM en Allemagne
| Étape du programme | Date cible |
| Signature du contrat avec Kongsberg | Premier semestre 2025 |
| Livraisons initiales de missiles | Fin 2025 |
| Intégration technique sur F‑35A | 2026 |
| Capacité opérationnelle totale | 2027 |
La Norvège, qui a mené une grande partie des efforts de développement, est légèrement en avance. Ses propres F-35 basés à Ørland ont déjà commencé à déployer le JSM, faisant de la Scandinavie un terrain d’essai pour les concepts avancés de frappe de l’OTAN dans le Grand Nord.
Construire un arsenal à longue portée
JSM, JASSM‑ER et Taurus Neo comme outils complémentaires
La stratégie de l’Allemagne ne consiste pas à s’appuyer sur un seul type de missile, mais à assembler une famille d’armes aux capacités différentes. Le JASSM-ER américain, avec une portée d’environ 925 km, offre une capacité de pénétration profonde contre les cibles terrestres. Cependant, il est plus volumineux et doit être transporté à l’extérieur du F-35, ce qui rend l’appareil plus visible au radar, et il ne possède pas de capacité antinavire.
Le futur Taurus Neo, un développement européen, devrait avoir une portée encore plus importante et être capable de frapper des cibles terrestres de grande valeur et fortement protégées. Il pourrait être intégré sur les Eurofighter Typhoon ainsi que sur d’autres plateformes. Berlin envisage d’acquérir environ 600 missiles Taurus Neo pour remplacer son stock actuel, soulignant l’ampleur de son investissement dans la dissuasion conventionnelle à longue portée.
« Le JSM offre une flexibilité furtive de milieu de gamme ; le JASSM‑ER et le Taurus Neo étendent la portée, créant ainsi des couches superposées d’options de frappe. »
En pratique, cela signifie que les planificateurs allemands pourraient affecter le JSM à des cibles maritimes et côtières mixtes, utiliser le JASSM-ER pour les infrastructures stratégiques fixes et réserver le Taurus Neo aux centres de commandement hautement défendus, aux bases aériennes ou aux centres logistiques situés en profondeur.
Le rôle du nucléaire reste, mais avec un nouvel équilibre
Même si l’Allemagne s’oriente davantage vers les frappes conventionnelles, elle ne renonce pas à ses responsabilités nucléaires. Le F-35A a été choisi en partie parce qu’il peut transporter la bombe nucléaire américaine B61 tout en conservant une faible signature radar.
Ce double rôle – partage nucléaire au sein de l’OTAN et frappe conventionnelle avancée – confère à la Luftwaffe un niveau d’influence stratégique qu’elle n’a pas connu depuis la fin de la guerre froide. Pour les alliés situés à l’est de l’OTAN, le message est clair : Berlin est plus disposée à investir dans des moyens crédibles et non nucléaires pour dissuader ou répondre à une agression.
Une dynamique européenne plus large en faveur d’une autonomie de frappe approfondie
L’accord JSM s’inscrit dans une tendance européenne plus large. Plusieurs capitales souhaitent pouvoir atteindre des cibles situées à des milliers de kilomètres sans dépendre entièrement des systèmes américains. L’Allemagne travaille déjà avec le Royaume-Uni sur un missile de précision à longue portée qui devrait dépasser les 2 000 km, visant directement à dissuader la Russie et d’autres rivaux.
Combinés aux moyens existants comme les missiles de croisière SCALP/Storm Shadow français et britanniques, ces programmes reflètent une ambition européenne de développer une dissuasion conventionnelle plus indépendante. Le F-35, avec sa large base d’utilisateurs au sein de l’OTAN, apparaît comme un vecteur clé pour ces armes.
Ce que cela signifie dans un scénario de conflit réel
En cas de crise dans la région baltique, les F-35 allemands décollant de bases en Allemagne pourraient rester dans l’espace aérien de l’OTAN tout en lançant des JSM contre des navires ou des batteries de missiles hostiles à des centaines de kilomètres. L’avion furtif s’approcherait en altitude, puis larguerait les missiles à une distance sûre.
Les JSM descendraient à basse altitude, se faufilant au-dessus de la terre ou de la mer pour rester indétectables par les radars. Leurs autodirecteurs infrarouges, mis à jour par liaison de données, identifieraient et se verrouilleraient sur le bon navire ou la bonne cible au sol, même dans un environnement encombré de leurres et d’interférences électroniques.
Du point de vue du défenseur, un missile de petite taille volant à basse altitude et évitant les radars arrivant sans préavis est difficile à intercepter. Cela crée une incertitude pour tout État envisageant de regrouper des navires ou des forces terrestres à proximité du territoire de l’OTAN.
Termes clés et risques à surveiller
Pour les lecteurs moins familiers avec le jargon militaire, certains concepts sont importants. Dans ce contexte, la « dissuasion » signifie convaincre un adversaire potentiel qu’une attaque serait trop coûteuse. Les missiles conventionnels à longue portée comme le JSM ajoutent de la crédibilité, car ils offrent aux dirigeants politiques des options autres que le recours au nucléaire.
« Furtif » ne signifie pas invisible ; cela signifie plus difficile à détecter et à suivre. Le F-35 et le JSM réduisent la portée à laquelle les radars ennemis peuvent les voir, obligeant les défenseurs à s’appuyer sur des systèmes plus complexes et plus coûteux pour obtenir la même couverture.
Ce changement n’est pas sans risque. Des armes à plus longue portée et plus précises peuvent rendre les frappes préventives plus tentantes en cas de crise, car chaque camp craint d’être touché en premier. La prolifération de ces systèmes complique également les négociations sur le contrôle des armements, qui se concentrent souvent sur les armes nucléaires tout en laissant les missiles conventionnels à longue portée dans une zone grise.
Pour les alliés de l’OTAN, l’avantage réside dans la réduction des écarts capacitaires par rapport au vaste arsenal de missiles de croisière et de missiles balistiques de la Russie. Pour l’Allemagne, associer le F-35 au JSM marque une étape décisive par rapport à son image de longue date de puissance militaire réticente et signale un rôle plus affirmé dans l’architecture de sécurité européenne.