Publié le 6 février 2026 à 23h15. Une Bentley Bentayga, modèle de luxe, a révélé les conséquences d’un entretien négligé, mettant en lumière les risques liés à l’achat de véhicules haut de gamme d’occasion.
Un mécanicien britannique a récemment mis à jour une Bentley Bentayga de 2017, révélant un tableau préoccupant de négligence et de réparations bâclées. L’histoire, documentée dans une vidéo, illustre les dangers potentiels de l’achat de voitures de luxe d’occasion sans un historique d’entretien rigoureux.
Le véhicule, affichant 41 745 km (67 183 km) au compteur, présentait déjà des signes d’usure importants. Des bagues de suspension usées et fuyantes provoquaient des mouvements violents des bras principaux, un problème ignoré pendant des milliers de kilomètres. L’utilisation de pneus Grabber GT, une marque américaine plus abordable faisant désormais partie du groupe Continental (coûtant moins de 260 £ l’unité), au lieu des Pirelli P-Zero recommandés (730 £ l’unité), témoigne d’une volonté de réduire les coûts.
L’état de la carrosserie n’était pas plus reluisant. Un choc antérieur, mal réparé, laissait apparaître des fissures sur les grilles en plastique et un boulon cassé, maintenu en place par du fil de fer. Une pratique inacceptable pour tout mécanicien professionnel.
L’arrivée du propriétaire pour une simple vidange et remplacement des bougies d’allumage a ajouté une couche supplémentaire d’incompréhension. Il s’est présenté avec ses propres consommables, une pratique que les mécaniciens comparent à apporter sa propre nourriture au restaurant. De plus, les filtres étaient jetés sans précaution dans une boîte, contredisant les normes d’hygiène élémentaires.
Le démontage pour accéder aux bougies d’allumage a révélé la complexité du moteur W12, avec des filtres d’admission inhabituels et un accès difficile. Cependant, les 12 bougies ont pu être retirées, présentant une légère contamination par de l’huile, mais sans dommages majeurs.
La vidange de l’huile a révélé un liquide extrêmement dégradé et malodorant, signe d’un intervalle de vidange largement dépassé. Le filtre à huile était également sale, mais heureusement, l’absence de particules métalliques suggérait que le moteur n’avait pas encore subi de dommages internes graves.
La surprise finale est venue lors de la réinitialisation de l’intervalle d’entretien. Le système a indiqué un dépassement de 3 800 miles (6 115 km) et de 588 jours, soit environ un an et sept à huit mois au-delà de la date prévue. Cet incident souligne l’importance d’un suivi rigoureux de l’entretien, même pour les véhicules de luxe.