L’Espagne voit une arrivée massive de constructeurs automobiles chinois, bouleversant un marché traditionnellement dominé par des marques européennes établies. En seulement trois ans, une multitude d’acteurs – MG, BYD, Omoda, Jaecoo, Leapmotor, et bien d’autres – ont fait leur entrée sur le territoire, créant une concurrence inédite et une certaine inquiétude parmi les concessionnaires.
En 2023, les marques chinoises ont écoulé 135 000 véhicules en Espagne, représentant 7,7 % du marché automobile national, qui a vu la vente de 1 148 650 voitures au total. MG se positionne en leader avec 45 163 unités vendues, suivi de BYD (25 556), Omoda (13 963) et Ebro (12 459). Cette progression rapide est alimentée par une approche commerciale radicalement différente de celle des constructeurs européens.
Contrairement aux marques européennes qui investissent des années dans le développement et le lancement de nouveaux modèles, les entreprises chinoises semblent capables de mettre un véhicule sur le marché en moins de deux ans, parfois en créant une marque entière pour un seul modèle. Cette rapidité, combinée à des investissements massifs, suscite des interrogations quant à la pérennité de ce modèle économique.
Les experts du secteur observent également une « fuite des cerveaux » et des revendeurs vers les entreprises chinoises, un phénomène qui inquiète les marques européennes. Certains prévoient que les marques chinoises pourraient atteindre 20 % de part de marché dans les deux prochaines années, avec un objectif à long terme de 30 %, ce qui équivaudrait à plus de 250 000 véhicules vendus annuellement.
Cependant, cette croissance ne sera pas uniforme. Comme l’explique un responsable d’une marque établie en Espagne,
« Au final, le gâteau est ce qu’il est et certains convives vont se retrouver sans leur part de dessert. »
Il anticipe une sélection naturelle, où seules les entreprises bénéficiant d’un soutien financier conséquent pourront survivre aux investissements considérables qu’elles réalisent en Espagne.
Plus d’une demi-douzaine de nouvelles marques chinoises ont déjà annoncé leur arrivée en Espagne cette année, faisant du pays une porte d’entrée privilégiée sur le marché européen. Parmi elles figurent Changang, Geely, Chery, Great Wall Motor (GWM) et Lepas. L’avenir dira quelles marques parviendront à s’implanter durablement et à conquérir le cœur des consommateurs espagnols.