Publié le 15 février 2026 10h14. Le constructeur automobile chinois BYD pourrait bientôt lancer son SUV hybride rechargeable Denza B5 sur le marché indonésien, après avoir déposé la marque et l’avoir exposé lors de salons automobiles locaux.
- BYD a enregistré la marque Denza B5 auprès des autorités indonésiennes en juin 2024, avec une protection valable jusqu’en juin 2034.
- Le Denza B5, basé sur la plateforme DMO (Dual-Mode Off-road) de BYD, combine un moteur thermique avec un système hybride rechargeable et offre des performances élevées.
- BYD étudie attentivement l’acceptation potentielle du modèle en Indonésie avant de procéder à son lancement officiel.
BYD semble préparer activement son entrée sur le segment des SUV hybrides rechargeables en Indonésie avec le Denza B5. L’entreprise a récemment exposé le véhicule lors du salon automobile qui s’est tenu à ICE, BSD, Tangerang, mais a choisi de ne pas le lancer immédiatement.
Luther Panjaitan, responsable des relations publiques et gouvernementales de BYD Indonésie, a souligné l’importance d’une approche prudente.
« Pour être honnête, nous avons présenté ce produit lors d’un autre événement automobile, là-bas nous avons essayé de le rapprocher du marché principal, j’espère que nous pourrons obtenir de bons retours, donc dès que possible, nous devons l’introduire sur le marché indonésien. »
Luther Panjaitan, responsable des relations publiques et gouvernementales de BYD Indonésie
Il a précisé que BYD souhaite observer et étudier l’accueil que pourrait réserver le public indonésien à ce modèle.
Selon M. Panjaitan, le Denza B5 est déjà disponible sur d’autres marchés mondiaux, mais BYD préfère ne pas se précipiter pour son lancement en Indonésie.
« En effet, le Denza B5 est déjà sur le marché mondial, peut-être que si vous regardez sur Internet, il circule déjà assez bien, mais pour le marché indonésien, nous ne voulons pas être trop précipités. »
Luther Panjaitan, responsable des relations publiques et gouvernementales de BYD Indonésie
Le Denza B5 se distingue par sa plateforme DMO (Dual-Mode Off-road), qui combine une structure châssis-carrosserie avec un système hybride rechargeable. Il est propulsé par un moteur essence turbo de 1,5 litre associé à deux moteurs électriques et bénéficie d’une transmission intégrale (AWD). Cette configuration lui permet de développer une puissance de 425 kW et un couple de 760 Nm, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Sa batterie BYD Blade offre une capacité de 31,8 kWh et une autonomie de 90 km.
(rgr/mhg)