Publié le 2024-10-24 13:21:00. Alex Márquez aborde le Grand Prix d’Australie avec l’ambition de décrocher enfin un résultat majeur à Phillip Island, tout en réagissant aux préoccupations de sécurité soulevées après l’accident de son frère Marc en Indonésie.
- Alex Márquez vise un exploit en Australie, une piste qu’il affectionne mais où ses résultats MotoGP restent en deçà de ses espérances.
- Les récents incidents en Indonésie ont ravivé les débats sur la sécurité des circuits, une préoccupation qu’Alex Márquez partage, tout en déléguant l’analyse aux experts.
- Le pilote Gresini Ducati espère capitaliser sur sa forme actuelle pour performer sur le tracé rapide de Phillip Island.
Fort d’une performance solide lors du Grand Prix d’Indonésie, où il a marqué des points précieux pour sa lutte au championnat du monde des pilotes, Alex Márquez (Ducati Gresini) se tourne désormais vers l’épreuve australienne. Son frère, Marc Márquez (Ducati Lenovo), a été victime d’une chute impressionnante au virage 7 de Mandalika, percuté par Marco Bezzecchi (Aprilia) dès le premier tour. Cet incident a déclenché une discussion sur la configuration de la zone de dégagement, jugée potentiellement trop étroite par certains, dont Bezzecchi lui-même. Interrogé sur ces questions de sécurité, Alex Márquez a nuancé son implication :
« En tant que pilote, vous ne le remarquez que lorsque vous tombez. Au début, je n’y prête pas attention. Nous avons des gens de Dorna dont le travail consiste à veiller à ce que les différentes zones du circuit ne posent pas de problème – ce n’est pas le travail des pilotes. Nous avons déjà constaté des erreurs à cet égard cette année, nous devons y travailler pour l’avenir. Mais je pense qu’ils le savent. »
Alex Márquez
Le circuit de Phillip Island, hôte du prochain Grand Prix, est plébiscité par une majorité de pilotes pour son tracé rapide et fluide. Alex Márquez partage cet engouement : « Tous ceux qui viennent ici disent que c’est l’un de leurs circuits préférés. Au final, il ne peut y avoir qu’un seul vainqueur dimanche. Mais j’aime aussi la piste, elle est rapide, on travaille beaucoup avec l’accélérateur. Il faut avoir confiance en sa moto pour repousser ses limites. Si vous ne l’avez pas, vous êtes lent. Ce sera également intéressant de voir comment les pneus se comporteront par rapport à l’année dernière, car nous aurons à nouveau les pneus tendres disponibles, comme en 2023. »
Cependant, les résultats d’Alex Márquez en catégorie reine sur ce circuit australien n’ont pas encore atteint le niveau espéré. « En 2022, je n’étais pas mauvais, mais j’ai eu une chute avec Miller dans le virage Miller. Ce n’était pas une bonne expérience », confie-t-il avec un sourire. « J’ai été blessé en 2023 et j’ai eu une longue pénalité de tour l’année dernière. Nous essayons de changer cela cette année car normalement, cette piste devrait très bien convenir à mon style de pilotage. »
Les conditions météorologiques à Phillip Island sont connues pour leur volatilité, le vent pouvant modifier rapidement les conditions de piste d’une séance à l’autre. « Nous devons voir quelles seront les conditions vendredi et quelles seront les premières sensations », anticipe le pilote de 29 ans. « À partir de maintenant, nous devons travailler en vue de dimanche. »
Classement du Championnat du Monde après 36 des 44 courses :
1. M. Márquez, 545 points. 2. A. Márquez, 362. 3. Bagnaia, 274. 4. Bezzecchi, 254. 5. Acosta, 215. 6. Morbidelli, 207. 7. Di Giannantonio, 191. 8. Aldeguer, 181. 9. Quartararo, 158. 10. Zarco, 128. 11. Binder, 118. 12. R. Fernández, 112. 13. Marini, 108. 14. Bastianini, 89. 15. Mir, 77. 16. Viñales, 72. 17. Ogura, 70. 18. Miller, 60. 19. Rins, 51. 20. Martin, 34. 21. Oliveira, 32. 22. P. Espargaró, 16. 23. Nakagami, 10. 24. Savadori, 8. 25. A. Fernández, 8. 26. Chantra, 6. 27. A. Espargaró, 0.
Championnat du Monde des Constructeurs :
1. Ducati, 646 points. 2. Aprilia, 308. 3. KTM, 280. 4. Honda, 236. 5. Yamaha, 190.
Coupe du Monde par Équipes :
1. Team Ducati Lenovo, 819 points. 2. BK8 Gresini Racing, 543. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing, 398. 4. Red Bull KTM Factory Racing, 333. 5. Aprilia Racing, 296. 6. Monster Energy Yamaha, 209. 7. Honda HRC Castrol Team, 185. 8. Trackhouse MotoGP Team, 182. 9. Red Bull KTM Tech3 Racing, 177. 10. LCR Honda, 134. 11. Prima Pramac Yamaha Racing, 95.