Publié le 2 novembre 2025. Google s’apprête à transformer l’expérience de conduite avec Android Auto en remplaçant Google Assistant par son intelligence artificielle avancée, Gemini. Cette évolution majeure, qui devrait se concrétiser d’ici la fin de l’année, s’accompagne d’une refonte visuelle et fonctionnelle promettant une interaction plus naturelle et intuitive.
- Android Auto intégrera bientôt Gemini AI, remplaçant Google Assistant pour une interaction vocale plus poussée.
- L’interface « Material You Design » s’étend à l’habitacle, adaptant les couleurs à celles du smartphone connecté.
- Des widgets d’écran d’accueil et une gestion multimédia améliorée sont en développement pour une utilisation simplifiée en voiture.
Les récentes mises à jour d’Android Auto, notamment les versions 15.4 et 15.6, préparent le terrain pour l’arrivée de Gemini. Loin d’être de simples améliorations cosmétiques, ces versions posent les bases d’une révolution : passer de commandes vocales basiques à une véritable conversation fluide avec un assistant IA. L’objectif est de rendre l’interaction plus naturelle et moins contraignante pour les conducteurs.
L’esthétique n’est pas en reste. La version 15.4 a introduit le « Material You Design », permettant à l’interface de s’harmoniser automatiquement avec le fond d’écran du smartphone. Cette mise à jour a également corrigé des problèmes de connectivité jugés critiques, bénéficiant notamment aux utilisateurs de Google Pixel.
La version 15.6, déployée début novembre, poursuit ces préparatifs dans l’ombre. Si les changements visuels sont minimes, le code source révèle l’arrivée prochaine de widgets pour l’écran d’accueil, une fonctionnalité qui fait directement écho à ce que propose Apple avec CarPlay. Ces vignettes interactives sont conçues pour afficher des informations clés et faciliter l’accès aux applications en conduisant.
Parallèlement, Google travaille sur une carte multimédia repensée pour l’interface Coolwalk. Celle-ci devrait permettre une gestion plus souple de plusieurs applications musicales simultanément, offrant la possibilité de basculer aisément entre différentes sources audio, playlists ou podcasts sans avoir à naviguer dans des menus complexes.
Ces avancées s’inscrivent dans une stratégie plus large de Google pour dominer l’écosystème du véhicule connecté. L’intégration de Gemini témoigne de la volonté de l’entreprise de se positionner à la pointe de l’innovation, en offrant une expérience utilisateur plus riche et plus intelligente que celle proposée par ses concurrents, à l’instar de Siri dans CarPlay.
Par ailleurs, le paysage Android a connu des mises à jour surprenantes en dehors de l’habitacle. Le 31 octobre, Google a discrètement déployé une mise à jour de 30 Mo pour les Pixel 7 à 10, annonçant des « améliorations des performances » dont la nature exacte reste obscure, mais que certains experts associent à un correctif de sécurité essentiel. Dans le même temps, Samsung a diffusé son patch de sécurité d’octobre pour les Galaxy Z Fold 6 et Z Flip 6 en Europe, corrigeant 34 vulnérabilités et renforçant la stabilité de ses modèles pliables.
Sur le plan du développement applicatif, une nouvelle exigence entre en vigueur dès le 1er novembre : toutes les nouvelles applications et mises à jour devront prendre en charge les pages mémoire de 16 kilo-octets pour Android 15. Cette évolution technique vise à accélérer les lancements d’applications, à optimiser la durée de vie de la batterie et à réduire les temps de démarrage de l’appareil photo. Si les projets développés en Kotlin et Java purs nécessiteront peu d’adaptation, ceux intégrant du code C/C++ ou des SDK tiers devront être révisés.
L’intégration imminente de Gemini dans Android Auto marque ainsi le début d’une nouvelle ère pour les interfaces embarquées, où l’intelligence artificielle conversationnelle deviendra la norme. Google semble déterminé à garder une longueur d’avance dans cette « course aux armements » technologiques, en s’assurant que les transitions, que ce soit pour les utilisateurs ou les développeurs, se fassent en douceur grâce à des mises à jour robustes et progressives. La prise en charge des widgets et l’amélioration de la carte multimédia sont les prochaines étapes attendues pour un assistant de conduite encore plus performant.