Publié le 21 février 2026 08h15. Citroën dévoile une nouvelle génération de crossovers, les C3 et C5 Aircross, avec un design plus affirmé et un confort amélioré, dans un marché irlandais très concurrentiel.
- Les nouveaux modèles C3 et C5 Aircross se distinguent par un design plus audacieux et un confort accru.
- Citroën propose les C3 et C5 Aircross en versions essence, hybride et électrique, avec des prix compétitifs.
- L’équipement standard est généreux, notamment sur la C5 Aircross qui bénéficie d’un grand écran tactile de 13 pouces.
Longtemps éclipsée par le succès stylistique de Peugeot au sein du groupe Stellantis, Citroën semble reprendre la main avec ses nouveaux modèles C3 et C5 Aircross. Ces crossovers, destinés à un segment de marché crucial en Irlande, se présentent avec une identité visuelle plus marquée et un accent renouvelé sur le confort, des valeurs traditionnelles de la marque aux chevrons.
La C3, plus compacte, arbore désormais des ailes plus prononcées, des passages de roues élargis et des pare-chocs sculptés, lui conférant une allure plus robuste. Un toit bicolore, disponible en blanc ou noir, ajoute une touche d’élégance. Elle est proposée en trois motorisations : un moteur essence 1.2 litre de 100 chevaux (à partir de 27 790 €), une version hybride de 145 chevaux (29 390 €) promettant une efficacité énergétique supérieure de 20 % aux modèles actuels, et une version électrique dotée d’une batterie de 54 kWh offrant une autonomie annoncée de 400 kilomètres. Une option à sept places est également disponible pour les versions essence et hybride, bien que les sièges arrière soient particulièrement étroits.
L’intérieur de la C3 se modernise avec un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces, dont la conception et la fonctionnalité ont été revues suite aux critiques formulées sur les modèles précédents. Les sièges, dotés de dix millimètres de mousse supplémentaire, promettent un confort optimal. Citroën met également en avant son système de suspension avancé, un héritage de l’ADN de la marque.
La C5 Aircross, plus imposante (4,6 mètres de long, 1,9 mètre de large et 1,6 mètre de haut), adopte un design plus proche de celui de Peugeot, mais avec des éléments distinctifs tels que des feux arrière en forme de Z et une ligne de toit en pente. Elle offre un espace intérieur généreux et un confort renforcé grâce à l’utilisation de mousse haute densité pour les sièges. Cependant, les sièges avant pourraient s’avérer un peu courts pour les conducteurs de grande taille.
L’équipement de la C5 Aircross est particulièrement complet, avec notamment un écran tactile de 13 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, l’accès sans clé, des phares à LED, un chargeur de téléphone sans fil et un hayon automatique. Elle est disponible en versions hybride, électrique (batterie de 73 kWh avec une autonomie revendiquée de 520 kilomètres) et hybride rechargeable. Citroën prévoit également l’introduction d’une batterie plus importante de 97 kWh, avec une autonomie annoncée allant jusqu’à 680 kilomètres. Le prix de départ est de 39 300 €.
Le volume du coffre de la C5 Aircross, avec 651 litres, est particulièrement appréciable. L’écran tactile de 13 pouces est bien intégré et offre des graphismes clairs et agréables. L’écran d’information du conducteur mesure 10 pouces.
