Publié le 10 février 2026 à 12h15. L’ancien président américain Donald Trump menace de bloquer l’ouverture du pont Gordie Howe, reliant les États-Unis et le Canada, en représailles aux récentes alliances commerciales d’Ottawa, notamment avec la Chine, exacerbant ainsi les tensions économiques entre les deux pays.
- Donald Trump conditionne l’ouverture du pont Gordie Howe à des compensations financières et à un traitement qu’il juge plus équitable de la part du Canada.
- Cette menace intervient après le rapprochement commercial entre le Canada et la Chine, incluant un accord sur l’importation de véhicules électriques chinois.
- Le pont Gordie Howe, un projet de plus de 4 milliards de dollars, est destiné à devenir le plus long pont à haubans d’Amérique du Nord et un axe majeur pour le commerce bilatéral.
L’ancien président américain Donald Trump a annoncé son intention d’empêcher l’ouverture du pont Gordie Howe, une infrastructure clé reliant l’Ontario au Michigan, dans un contexte de relations de plus en plus tendues avec le Canada. Il a justifié cette décision par le manque de « justice et de respect » qu’il estime recevoir de la part d’Ottawa, ainsi que par l’absence de compensation financière pour des avantages qu’il affirme avoir accordés aux États-Unis.
« Je ne permettrai pas que ce pont s’ouvre avant que les États-Unis ne reçoivent une compensation complète pour tout ce que nous lui avons donné et, en outre, jusqu’à ce que le Canada traite les États-Unis avec la justice et le respect que nous méritons. »
Donald Trump, ancien président des États-Unis
Trump a également annoncé le début « immédiat » de négociations entre les deux pays, sans préciser les modalités de ces discussions. Cette annonce intervient après qu’il a menacé d’imposer de nouveaux droits de douane sur le Canada, son deuxième partenaire commercial, suite à un accord récent entre Ottawa et Pékin. Cet accord prévoit l’entrée annuelle sur le marché canadien d’un maximum de 49 000 véhicules électriques chinois et une réduction des barrières tarifaires sur les exportations agricoles canadiennes vers la Chine.
Le pont Gordie Howe, dont le coût de construction dépasse les 4 milliards de dollars (USD), s’étendra sur 1,5 kilomètre (environ 0,93 mile) et deviendra le plus long pont à haubans d’Amérique du Nord. Il est conçu pour faciliter le commerce entre les États-Unis et le Canada, deux économies étroitement liées.
Les relations entre Donald Trump et le premier ministre canadien Justin Trudeau ont été marquées par des tensions depuis plusieurs mois, notamment en raison de désaccords commerciaux et de politiques tarifaires divergentes. Malgré des rencontres bilatérales, Trump a régulièrement critiqué les initiatives canadiennes en matière de commerce international et d’autres décisions économiques, tandis que Trudeau a défendu l’autonomie commerciale de son pays et cherché à diversifier ses partenariats économiques.
Cette situation diplomatique délicate complique davantage l’ouverture du pont Gordie Howe, dont l’achèvement était initialement prévu pour 2024, mais qui a subi des retards dus à divers facteurs, notamment la pandémie de COVID-19 et des problèmes logistiques.