Publié le 2025-10-22 15:59:00. Eurostar s’apprête à révolutionner ses trajets internationaux en introduisant pour la première fois au Royaume-Uni une flotte de trains à deux étages. Ces nouveaux rames, baptisées Eurostar Celestia, desserviront notamment Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam, promettant une capacité accrue et une efficacité énergétique améliorée.
- Eurostar a commandé jusqu’à 50 trains à grande vitesse à deux étages auprès du constructeur Alstom.
- Ces nouveaux trains, nommés Eurostar Celestia, seront opérationnels à partir de mai 2031 sur plusieurs liaisons européennes.
- L’investissement comprendra la création d’environ 350 emplois supplémentaires au Royaume-Uni.
La compagnie ferroviaire Eurostar a annoncé un plan d’envergure pour moderniser sa flotte et renforcer sa présence sur le marché européen. Au cœur de cette stratégie, l’acquisition de 30 trains à deux étages, avec une option pour 20 rames supplémentaires, auprès du groupe français Alstom. Cet accord, d’une valeur globale de 2 milliards d’euros (environ 1,74 milliard de livres sterling), marque une étape décisive dans l’évolution des services ferroviaires transmanche.
Les futurs trains Eurostar Celestia, d’une longueur de 200 mètres, circuleront aux côtés de la flotte actuelle de trains à un étage. Ils se distinguent par leur conception à deux niveaux, offrant une capacité de sièges supérieure. Selon les prévisions d’Eurostar, chaque rame de 200 mètres pourra accueillir environ 540 passagers. En configuration de 400 mètres, utilisée dans le tunnel sous la Manche, cela représenterait une capacité d’environ 1 080 sièges par service, soit une augmentation significative par rapport aux trains actuels.
Ce renouvellement de flotte s’accompagne d’un investissement de 80 millions d’euros (soit 70 millions de livres sterling) destiné à moderniser le dépôt de Temple Mills à Londres. Ce site sera adapté pour accueillir et entretenir l’intégralité de la nouvelle flotte, consolidant ainsi la présence d’Eurostar au Royaume-Uni, où la majorité de ses employés sont déjà basés. La compagnie prévoit également la création d’environ 350 emplois supplémentaires dans ce dépôt.
Les services commerciaux utilisant ces nouveaux trains à deux étages sont prévus pour débuter en mai 2031. Outre les liaisons classiques entre Londres, Paris, Bruxelles et Amsterdam, la flotte Celestia permettra d’inaugurer de nouvelles destinations, notamment des trajets directs depuis St Pancras vers Francfort et Genève. Eurostar présente cette initiative comme le début d’un « âge d’or pour les voyages internationaux durables », soulignant que ces nouveaux trains permettront de réaliser jusqu’à 50 % d’économies d’énergie par rapport à la flotte existante.
« Cette commande marquante marque la concrétisation concrète de la stratégie de croissance ambitieuse d’Eurostar : atteindre 30 millions de passagers en investissant dans une toute nouvelle flotte. Nous sommes particulièrement fiers d’amener pour la toute première fois des trains à deux étages au Royaume-Uni. Les clients peuvent s’attendre à un nouveau train très spécial avec Eurostar Celestia, qui offrira un confort exceptionnel, une expérience Eurostar unique et de nouvelles surprises à dévoiler. »
Gwendoline Cazenave, PDG d’Eurostar
Bien que la conception à deux étages permette d’augmenter le nombre de sièges, il est précisé que la capacité n’est pas doublée par rapport à un train à un étage en raison de l’espace nécessaire aux escaliers intérieurs. La compagnie a également publié des liens vers d’autres articles d’actualité.
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