Publié le 2025-10-19 13:00:00. Le constructeur sud-coréen Hyundai, via sa division premium Genesis, prépare une offensive audacieuse sur le segment des SUV de grand luxe, rivalisant directement avec des icônes telles que le Mercedes Classe G.
Le monde du tout-terrain s’apprête à accueillir une nouvelle figure de proue, et elle pourrait bien surgir d’un constructeur inattendu : Hyundai. La marque sud-coréenne, à travers sa branche de luxe Genesis, travaille activement au développement d’un SUV qui ambitionne non seulement de concurrencer les références du marché, mais aussi de redéfinir les standards du luxe et de la performance dans la catégorie.
Ce projet ambitieux prend racine dans le concept Genesis X Gran Equator, dévoilé plus tôt cette année et ayant suscité un vif intérêt. L’objectif de Genesis est de transformer ce prototype en un modèle de série destiné à se mesurer aux poids lourds du segment, tels que le Classe G, le Land Rover Defender, le Range Rover ou encore le Lexus GX.
L’expansion de Genesis est au cœur d’une stratégie de croissance soutenue, incluant l’élargissement de sa gamme de SUV. Un modèle nommé Genesis GV90 a d’ailleurs déjà été confirmé. Positionné au-dessus du GV80 en termes de taille et de prix, ce futur SUV devrait proposer des capacités tout-terrain renforcées grâce à des finitions spécifiques.
Hyundai cherche à capitaliser sur la popularité croissante des véhicules de loisirs orientés vers l’aventure. La marque met à profit l’expertise de Genesis, déjà illustrée par des créations telles que le X Gran Equator et le projet GV70 Overland développé en partenariat pour le rallye Dakar, afin de s’imposer sur ce segment haut de gamme.
Les exigences en matière de capacités tout-terrain sont naturellement élevées. Le Genesis X Gran Equator, bien que ses spécifications techniques n’aient pas encore été divulguées, a été conçu dans l’optique d’offrir de réelles aptitudes hors route. Il devrait être équipé d’un système de quatre roues motrices, d’une suspension pneumatique réglable et disposer d’une garde au sol généreuse pour franchir les obstacles.
La question de la motorisation reste ouverte. Dans un premier temps, une propulsion 100 % électrique semblait privilégiée, s’appuyant sur la technologie de pointe du groupe Hyundai, avec un système de traction encore plus sophistiqué que celui des KIA EV9 ou Hyundai Ioniq 9. Cependant, l’arrivée confirmée de motorisations hybrides rechargeables dans la gamme Genesis pourrait s’avérer plus pertinente pour un véhicule de cette envergure, notamment pour répondre aux attentes des marchés clés comme les États-Unis et le Moyen-Orient.
Ce projet de SUV de luxe, encore en phase d’étude mais avancé, s’inscrit dans la stratégie d’expansion mondiale de Genesis, avec l’Europe comme cible actuelle. L’objectif de la marque sud-coréenne est de s’établir comme une alternative crédible aux constructeurs allemands traditionnels, et un tel véhicule haut de gamme jouerait un rôle essentiel dans le renforcement de son image et de son positionnement sur le marché.