Des critiques émergent quant à la régularité du processus électoral au sein de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), soulevant des questions sur le respect des principes de gouvernance et d’égalité entre les candidats.
Les statuts de la FIA stipulent que l’organisation doit adhérer aux « plus hauts standards de gouvernance, de transparence et de démocratie, incluant des fonctions et procédures anti-corruption ». Conformément à ses règlements, la FIA est tenue d’agir avec neutralité dans le processus électoral et d’assurer un « traitement égal entre les candidats à la présidence de la FIA ».
Cependant, des préoccupations ont été soulevées concernant la composition des listes électorales, notamment pour l’élection de la présidence. Robert Reid, qui a démissionné de son poste de vice-président sportif en avril, invoquant « un dysfonctionnement fondamental des normes de gouvernance au sein de l’organe directeur mondial du sport automobile », a partagé son analyse sur LinkedIn.
« Chaque candidat à la présidence doit présenter une liste complète, incluant sept vice-présidents issus de la liste des nominés du Conseil Mondial », a-t-il écrit. « Si le titulaire contrôle déjà ces noms dans une région donnée par persuasion, pression ou promesse, alors aucun challenger ne peut se former. Le processus semble démocratique, mais en pratique il verrouille la porte de l’intérieur. Ce n’est pas de la démocratie. Ce n’est même pas inhabituel. Mais cela ne le rend pas juste. »
Des doutes pèsent également sur l’éligibilité de Daniel Coen, originaire du Costa Rica, pour figurer sur la liste des nominés au Conseil Mondial du sport automobile. Selon les règles, les membres doivent provenir de pays qui accueillent des événements de sport automobile internationaux, ce qui n’est pas le cas du Costa Rica. Daniel Coen est le candidat désigné par le président sortant, Mohammed Ben Sulayem, pour le poste de vice-président sportif représentant l’Amérique du Nord.
Contactés par BBC Sport, Mohammed Ben Sulayem a refusé de commenter la situation, tandis que la FIA n’a pas répondu aux questions posées à ce sujet.