Publié le 2025-10-11 00:00:00. Malgré un accueil initial mitigé sur internet, le nouveau Honda Prelude connaît un succès retentissant au Japon. Les précommandes dépassent largement les objectifs fixés, obligeant même certains concessionnaires à suspendre temporairement les réservations.
- Plus de 2 400 commandes enregistrées pour le nouveau Honda Prelude au Japon en un mois, soit huit fois l’objectif mensuel.
- La clientèle est principalement composée de personnes âgées de 50 à 60 ans.
- Le modèle, dont le prix débute à 6 179 800 yens (environ 35 915 euros), sera commercialisé aux États-Unis fin 2025 et en Europe en 2026.
Le retour du Honda Prelude avait suscité des interrogations lors de son annonce, certains remettant en cause son positionnement, notamment l’absence de boîte manuelle ou encore son nom, jugé par certains trop proche de la Civic Coupé. Ces doutes semblent toutefois infondés au regard des premiers chiffres de vente au Japon.
Entre le 5 septembre et le 6 octobre, près de 2 400 commandes ont été passées, pulvérisant l’objectif de 300 unités par mois initialement fixé par le constructeur. Une demande si forte que Honda prévoit d’augmenter la production afin de réduire les délais d’attente pour ses futurs clients. L’édition limitée bicolore, proposée en exclusivité en ligne, a d’ailleurs déjà vu toutes ses unités vendues en un temps record.
Qui achète le Honda Prelude ?
Selon Honda, la clientèle du nouveau Prelude est majoritairement d’âge mûr, avec une forte représentation des personnes dans la cinquantaine et la soixantaine. Ces acheteurs recherchent un véhicule principal ou secondaire, optant majoritairement pour des coloris classiques : 63 % des clients ont choisi le blanc, suivis du gris (16 %), du noir (11 %) et du rouge (10 %).
Au Japon, le Prelude est proposé à partir de 6 179 800 yens (environ 35 915 euros au taux de change actuel). L’édition limitée bicolore, quant à elle, coûtait 6 480 100 yens (36 612 euros) et est déjà épuisée.
Photo : Honda
Le nouveau Prelude fera son apparition dans les concessions américaines à la fin de l’automne, avant de débarquer en Europe courant 2026. Sur un marché où les coupés sportifs hybrides restent relativement rares, le Prelude semble vouloir se positionner différemment de ses concurrents directs tels que la Toyota GR86, la Subaru BRZ ou la Mazda MX-5 RF. Il pourrait séduire une clientèle à la recherche d’un véhicule moins radical, privilégiant le confort et l’efficacité énergétique, tout en conservant une ligne sportive.