Publié le 10 février 2024 14:23:00. Après plus de quarante ans de service, les voitures de chemin de fer M4, emblèmes du confort ferroviaire belge, ont effectué leur dernier voyage commercial fin janvier. Deux de ces wagons seront conservés comme témoignage historique au Train World.
- Fin de service pour les voitures M4 après plus de quarante ans d’exploitation.
- Dernier voyage commercial entre Mouscron et Schaerbeek le 26 janvier.
- Une « promenade d’adieu » est organisée le 28 février par Train World.
Les voitures M4, construites en Belgique entre 1979 et 1984 au nombre total de 580 exemplaires, ont progressivement disparu du réseau ferroviaire belge avec l’arrivée des nouveaux trains à deux étages de type M7. Elles succédaient aux anciens modèles M1 et K1 datant des années 1930, qui se distinguaient par leurs bancs en bois en seconde classe.
Les M4 offraient un confort amélioré, avec des sièges recouverts de tissu en première classe et de cuir en seconde. Elles se caractérisaient également par une disposition des sièges à cinq places de large (deux et trois). Dès leur mise en service, elles ont été les premières voitures nationales à proposer plus de places réservées aux non-fumeurs qu’aux fumeurs, une avancée saluée à l’époque. Selon un document publié sur le site internet Train World, on pouvait lire :
« Elles étaient également « les premiers wagons nationaux à disposer de plus de sièges pour les non-fumeurs que pour les fumeurs »
Train World
À l’origine, les M4 arboraient une livrée bordeaux avec une bande grise sous les fenêtres. Elles ont ensuite été modernisées entre 1996 et 2009, adoptant une couleur gris clair rehaussée d’une bande rouge, bleue et gris foncé sur leur partie inférieure.
Le dernier voyage commercial d’une voiture M4 a eu lieu le 26 janvier, avec un train P (train aux heures de pointe) reliant Mouscron à Schaerbeek. La plupart des wagons seront démolis, mais deux seront conservés et exposés au Train World, le musée du train situé à Schaerbeek.
Pour les passionnés, Train World organise une « promenade d’adieu » le 28 février. Le train partira de Schaerbeek, traversera Gand pour rejoindre La Panne, puis retournera via Courtrai et Charleroi. Le prix du billet est de 25 euros.