Publié le 4 octobre 2025. Des études récentes, basées sur des contrôles techniques et l’expérience des ateliers, mettent en lumière les VUS qui présentent une propension plus élevée aux pannes. Malgré leur popularité, ces modèles, parfois coûteux à l’achat et à l’entretien, pourraient s’avérer moins fiables qu’il n’y paraît.
Le marché des VUS, loin de fléchir, continue de séduire de nombreux automobilistes. Cependant, derrière l’apparence robuste et le statut qu’ils confèrent, certains modèles cachent des failles récurrentes. Ces défauts, liés à la conception, aux matériaux ou à de simples malfaçons, peuvent rapidement transformer l’enthousiasme initial en déconvenues coûteuses, plombant le budget familial.
Les inspections techniques régulières, qu’elles soient menées en République tchèque ou en Allemagne, ainsi que les retours des professionnels de l’automobile, dressent un portrait peu flatteur de certains de ces véhicules. Il est donc judicieux de connaître les modèles les plus susceptibles de rencontrer des problèmes majeurs.
Les modèles sous les feux des projecteurs : Dacia Duster, Nissan Qashqai et leurs semblables
La première génération de la Dacia Duster est souvent citée comme un exemple de VUS vieillissant mal. Après huit à neuf ans d’existence, près d’un véhicule sur trois échoue au contrôle technique. Les problèmes les plus fréquemment rencontrés incluent des fuites d’huile, une suspension fatiguée et des systèmes de freinage moins performants. Des maux similaires affectent la première mouture du Nissan Qashqai (J10). Plus d’une dizaine d’années après sa sortie, il affiche jusqu’à 40 % de taux de défaillance lors des contrôles techniques allemands. Les châssis, les systèmes d’huile, les échappements et les éléments sujets à la corrosion sont les points faibles récurrents pour ces deux modèles.
L’étoile allemande et ses ombres : BMW X5, X6 et X1
Même les marques premium ne sont pas exemptes de défauts. Les BMW X5 et X6 sont régulièrement signalés pour une usure prématurée des éléments de suspension, des fuites d’huile fréquentes et des soucis liés au contrôle des émissions, et ce, sur plusieurs générations (de F15/F16 à G05/G06). Pour le plus petit des VUS de la marque, le BMW X1 (F48), un problème moins classique mais récurrent concerne le remplacement des amortisseurs de capot actifs, dont la fréquence d’intervention est notable dans les statistiques.
Des faiblesses inattendues chez Opel et Kia
L’Opel Crossland X présente dès les premiers contrôles techniques des défauts significatifs. Ressorts fatigués, fuites d’huile, problèmes de freins ou d’échappement figurent parmi les défaillances constatées. Le Kia Sportage, pour ses modèles plus anciens, souffre d’une usure accélérée des roulements de roue, des articulations et des barres stabilisatrices. Ce phénomène est probablement lié à sa conception plus lourde et à un centre de gravité plus élevé.
Même la marque nationale n’est pas épargnée : Škoda Kamiq et Ford Kuga
Le Škoda Kamiq, généralement considéré comme un véhicule fiable, n’échappe pas à la critique. Les inspecteurs relèvent une usure des disques de frein jusqu’à quatre fois plus fréquente que la moyenne de sa catégorie. Des soucis d’éclairage arrière et de frein à main sont également signalés.
Quant au Ford Kuga, il traîne, à travers ses différentes générations, une réputation de fatigue des amortisseurs, de fuites d’huile et de corrosion de l’échappement. Ces problèmes, dont certains sont hérités des anciennes versions, ne sont pas nouveaux mais constituent une faiblesse chronique du modèle.
Dix VUS à considérer avec prudence
En se basant sur les statistiques allemandes récentes et l’expérience des ateliers locaux, voici la liste des VUS présentant la plus forte proportion de défauts graves :
- Ford Kuga
- Škoda Kamiq
- BMW X5 / X6
- Dacia Duster (générations I et II)
- Opel Crossland
- Kia Sportage
- BMW X1
- Nissan Qashqai (J10)
Il est important de noter que chaque véhicule peut être en excellent état s’il a bénéficié d’un entretien régulier et consciencieux. Toutefois, les statistiques mettent en évidence les points de vigilance lors de l’achat. Il ne s’agit pas nécessairement d’éviter ces modèles, mais plutôt de procéder à une inspection approfondie avant de finaliser toute transaction. Et si vous lorgnez vers un BMW X6, une double réflexion pourrait s’avérer salutaire.