Publié le 2023-11-25 10:31:00. La nouvelle génération de la Nissan Leaf fait son entrée sur le marché norvégien, dix ans après son lancement pionnier. Ce crossover compact, qui promet une autonomie allant jusqu’à 622 kilomètres, arrive pour redynamiser la présence de Nissan dans un segment automobile en pleine mutation.
- La Nissan Leaf de nouvelle génération est présentée en première norvégienne au Salon automobile d’Oslo.
- Ce modèle, désormais un crossover compact, offre une autonomie maximale de 622 km.
- Son prix de départ annoncé est de 400 000 couronnes norvégiennes (NOK), un montant jugé « provisoire » par l’importateur.
La Norvège a une relation particulière avec la Nissan Leaf, qui s’est vendue à plus de 80 000 exemplaires dans le pays. Considérée comme la première voiture électrique produite en série, elle a joué un rôle déterminant dans l’adoption massive des véhicules zéro émission sur le territoire.
Cette nouvelle version, dévoilée quelques jours après un premier essai réalisé au Danemark, marque un renouvellement quasi complet. Seul le nom de « Leaf » subsiste, tant la technologie, le design et le positionnement du véhicule ont été repensés. La transition vers le format crossover n’est pas une surprise, ce segment étant actuellement le plus en vogue en Europe.
L’importateur a choisi de présenter un modèle portant des plaques d’immatriculation allemandes, signalant que les premières livraisons aux clients norvégiens ne sont attendues qu’entre février et mars prochains. Cette stratégie de présentation précoce vise à susciter l’intérêt pour ce véhicule qui ne conserve de son prédécesseur que le nom.
Avec une longueur de 4,35 mètres, la nouvelle Leaf est désormais classée comme une voiture compacte. Nissan a optimisé l’espace intérieur, offrant notamment un coffre généreux de 437 litres. Deux options de batterie sont proposées, la plus performante étant équipée d’une capacité de 75 kWh, promettant une autonomie impressionnante de 622 kilomètres. Le prix de départ annoncé de 400 000 NOK est susceptible d’évoluer, l’importateur soulignant son caractère provisoire.
L’arrivée de cette nouvelle Leaf se fait dans un contexte concurrentiel nettement plus relevé qu’en 2011. Si les générations précédentes ont connu un franc succès, notamment la deuxième qui n’a été dépassée en ventes que par la Tesla Model Y, la nouvelle venue devra faire face à une rude bataille. L’absence d’une option quatre roues motrices, pourtant très prisée sur le marché norvégien, pourrait constituer un frein supplémentaire.
Les premiers retours sur ce nouveau modèle sont disponibles via un essai routier complet que nous avons réalisé.
Tout neuf – mais peut devenir difficile