Publié le 2025-10-20 17:58:00. Face aux tentatives russes de contourner les sanctions sur le pétrole, l’Union européenne renforce ses contrôles. Des ministres européens envisagent des inspections ciblées des navires suspects pour endiguer le financement de l’effort de guerre russe.
- L’UE a déjà sanctionné 447 navires russes utilisés pour contourner les embargos sur le pétrole.
- Un plan d’inspection des navires potentiellement impliqués dans le transport de pétrole russe sera discuté.
- Des préoccupations environnementales et de sécurité émergent quant à l’utilisation de navires obsolètes.
Moscou continue de chercher à écouler son « or noir » malgré les restrictions imposées par l’Union européenne. Ces ventes représentent une source de financement cruciale pour l’économie de guerre russe et les opérations en Ukraine. L’UE a mis en place un plafond de prix international sur le brut russe et interdit l’accès à ses ports aux pétroliers russes.
Cependant, la Russie exploite une « flotte fantôme » composée de navires souvent mal entretenus et non assurés, naviguant sous pavillon étranger pour continuer à exporter son pétrole, y compris vers l’UE. Ces embarcations échappent en partie aux contrôles.
Des centaines de navires sous surveillance
L’Union européenne a déjà placé 447 navires sur sa liste de sanctions, leur interdisant notamment de faire escale dans les ports majeurs comme Rotterdam et Anvers. Les autorités soupçonnent cependant l’existence de centaines d’autres navires similaires, dont l’identité reste à élucider.
Dans ce contexte, Kaja Kallas, haute représentante de l’UE pour les affaires étrangères, a proposé une stratégie visant à inspecter les navires potentiellement transporteurs de pétrole russe. Cette initiative doit être abordée lors d’une réunion des ministres des Affaires étrangères de l’UE à Luxembourg.
Le ministre sortant des Affaires étrangères, David van Weel, a d’ores et déjà manifesté son soutien à cette proposition. Il a cité en exemple une récente interception en France d’un pétrolier soupçonné de violer les sanctions européennes, une première du genre dans le cadre de ces mesures. Deux membres d’équipage ont été appréhendés suite à cet incident, intervenu dans un contexte marqué par des incidents de drones au-dessus du Danemark.
« Nous allons étudier la faisabilité de telles actions. Plus de 400 navires ont déjà été inscrits sur liste noire, dont plus d’un tiers ont été identifiés par les Pays-Bas », a précisé David van Weel. « Il est impératif de tout mettre en œuvre pour contrer ces pratiques. »
David van Weel, ministre sortant des Affaires étrangères. ©ANP/ANP
Selon le ministre, ces mesures visent non seulement à faire respecter les sanctions mais aussi à prévenir un « danger aigu pour notre société ». L’utilisation de navires vétustes suscite en effet des inquiétudes croissantes, notamment en raison du risque élevé de catastrophe environnementale en cas d’incident.
L’UE explore également la possibilité de conclure des accords spécifiques avec les pays sous lesquels naviguent les navires suspects, afin de pouvoir intervenir plus efficacement. David van Weel a insisté sur la nécessité d’une approche « créative » pour identifier et intercepter ces navires, y compris ceux naviguant sous de faux pavillons.
Une approche créative pour les inspections
« Les Pays-Bas ont la capacité d’effectuer des inspections jusqu’à 200 milles nautiques des côtes », a expliqué le ministre. « Ces inspections peuvent être réalisées pour des raisons de sécurité, ou même de pêche si nécessaire. Nous devons explorer toutes les options de manière très créative, et l’affaire française est à cet égard très instructive. »
Aux Pays-Bas, la responsabilité de ces missions incombe aux garde-côtes, un dispositif relevant de sept ministères différents. « C’est parfois un défi, mais cela nous offre aussi une flexibilité dans notre approche », a ajouté le ministre des Affaires étrangères. Interrogé sur la capacité de la Garde côtière à mener ces opérations, David van Weel a répondu : « Il faudra alors dégager les moyens nécessaires. »
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