Publié le 3 novembre 2025. La Mazda MX-5 s’offre une déclinaison ultra-sportive, la Spirit Racing Roadster 12R, qui connaît un succès phénoménal, dépassant largement les attentes du constructeur nippon. Présentée en 2025, cette série limitée suscite une demande disproportionnée par rapport à sa production.
- La Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R, édition limitée, bénéficie d’un moteur atmosphérique Skyactiv-G 2.0L porté à 200 ch, soit 16 ch de plus que la version standard.
- Avec un poids contenu à 1 130 kg, ce modèle se positionne comme l’une des MX-5 les plus puissantes de l’histoire, juste derrière la SP de seconde génération en 2002.
- Alors que seulement 200 exemplaires seront produits, Mazda a reçu plus de 9 500 demandes, obligeant le constructeur à envisager un tirage au sort pour l’attribution.
Depuis le lancement de la quatrième génération du mythique roadster Mazda MX-5, portant le code ND et dévoilée en 2011, le constructeur avait jusqu’à présent privilégié les éditions spéciales plutôt que de nouvelles générations. La dernière en date, la MX-5 Esprit, présentée au Salon de l’automobile de Tokyo 2025, a rapidement suscité un engouement considérable grâce à ses modifications axées sur la performance.
Cette version Spirit Racing Roadster 12R se distingue par une optimisation poussée de son bloc moteur atmosphérique Skyactiv-G de 2,0 litres. Si sa puissance d’origine s’établit à 184 chevaux, les ingénieurs de Mazda ont retravaillé les pistons, les arbres à cames et le système d’échappement pour atteindre une puissance totale de 200 chevaux. Cette augmentation de puissance, combinée à un poids plume de 1 130 kilogrammes, confère à cette édition spéciale des performances remarquables. Elle s’inscrit ainsi comme l’une des MX-5 les plus puissantes jamais produites, se plaçant juste derrière la MX-5 SP de deuxième génération lancée en 2002.
L’habitacle de la Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R met à l’honneur des matériaux nobles et sportifs. L’Alcantara habille le volant, le frein à main et le pommeau de la boîte de vitesses manuelle à six rapports, ainsi que le pourtour de la console centrale. Des sièges baquets sportifs Recaro, équipés de harnais de course à quatre points, complètent l’ensemble. Chaque modèle arbore un badge « 12R » distinctif sur les flancs et une plaque numérotée, soulignant son caractère exclusif. Les modifications extérieures comprennent un becquet agressif rappelant les voitures de compétition, des étriers de freins Brembo à l’avant, un échappement Fujitsubo Rorty, des amortisseurs Bilstein réglables, des pneus Yokohama Advan AD09 et des jantes forgées Rays TE37 de 17 pouces.
L’accueil réservé à la Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R dépasse les espérances les plus optimistes de Mazda. Face à la production limitée à seulement 200 exemplaires, la marque japonaise a enregistré plus de 9 500 demandes de pré-commandes. Cette surabondance de demandes place Mazda face à un défi logistique et commercial, l’amenant à envisager l’organisation d’un tirage au sort pour attribuer les précieux sésames. Si les prévisions se maintiennent, cette édition spéciale sera commercialisée au Japon au prix de sept millions de yens, soit environ 43 200 euros au taux de change actuel en Europe.