Publié le 28 octobre 2025. Avec le retour de l’heure d’hiver, les journées raccourcissent et de nombreux automobilistes s’inquiètent de la luminosité croissante des phares de leurs véhicules, source d’éblouissement et d’inconfort, selon une récente enquête.
- 82 % des conducteurs britanniques interrogés par le RAC expriment une crainte face à l’éblouissement causé par les phares.
- Plus d’un tiers des automobilistes se disent nerveux à l’idée de conduire dans l’obscurité, imputant cette appréhension à la luminosité de certains phares.
- Le gouvernement britannique a commandé une étude sur le sujet, dont les résultats sont attendus prochainement, et un débat parlementaire est prévu.
L’enquête menée par le RAC auprès de 1 701 conducteurs révèle que le passage à des soirées plus sombres coïncide avec une gêne accrue due à des éclairages automobiles jugés trop intenses. Rod Dennis, responsable politique principal au RAC, souligne que « malheureusement, pour de nombreux conducteurs, l’arrivée annuelle de soirées plus sombres coïncide avec une autre arrivée malvenue : celle de phares trop lumineux qui, selon eux, rendent la conduite plus difficile en raison de l’éblouissement et de l’inconfort. ».
La majorité des conducteurs anxieux à l’idée de rouler de nuit (75 %) attribuent leur appréhension à l’éclat des phares. D’autres raisons évoquées par les sondés incluent la difficulté à percevoir les dangers dans l’obscurité (63 %) et à évaluer la vitesse des autres véhicules (41 %). Le RAC avance que les ampoules bi-xénon ou LED, présentes sur les véhicules modernes, produisent un faisceau plus intense que les anciennes ampoules halogènes. Des phares mal réglés et la popularité des SUV, dont les projecteurs sont souvent plus hauts, pourraient également accentuer ce phénomène.
Denise Voon, conseillère clinique au Collège des optométristes, confirme que les patients se plaignent « plus fréquemment » de l’impact de ces phares sur leur vision nocturne. Pour pallier ce problème, certains conducteurs « réduisent leur conduite le soir », explique Nicholas Lyes, directeur des politiques et des normes chez IAM RoadSmart. Il recommande aux automobilistes de vérifier le bon réglage de leurs phares et de s’assurer de la propreté de leurs lentilles. Rod Dennis du RAC rappelle l’importance de trouver un équilibre, car si l’éblouissement est un problème à résoudre, des phares plus lumineux offrent « aux conducteurs une meilleure vue de la route devant eux ».
Le ministère des Transports a confié au cabinet de conseil TRL une étude indépendante visant à mieux comprendre les causes et les conséquences de l’éblouissement par les phares. Les conclusions de ce rapport, attendu dans les semaines à venir, guideront la prochaine stratégie de sécurité routière du Royaume-Uni. En parallèle, la Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) intensifie ses contrôles pour empêcher la vente illégale d’ampoules de phares modifiées pour un usage routier. Les contrevenants s’exposent à une amende pouvant atteindre 1 000 £.