Publié le 23 février 2026 14:21:00. La ville d’Higashihiroshima a mené des essais concluants avec le Mibot, un micro-véhicule électrique à une place, dans le cadre de son objectif de devenir une ville zéro émission nette d’ici 2050. Ces tests, impliquant des agents municipaux, évaluent l’intégration de ces véhicules dans les opérations quotidiennes.
Higashihiroshima et KG Motors ont officialisé un partenariat pour étudier l’utilisation de petits véhicules de mobilité respectueux de l’environnement dans les services municipaux. Le Mibot, un véhicule électrique ultra-compact développé par le constructeur japonais KG Motors, a été au cœur de cette expérimentation.
Entre le 19 janvier et le 6 février 2026, onze employés de la ville ont testé le Mibot dans leurs tâches professionnelles, notamment pour des déplacements courts et individuels. Les résultats se sont avérés positifs : 82 % des participants se sont déclarés « satisfaits » ou « très satisfaits » de l’expérience, soulignant une bonne visibilité et une facilité de conduite.
Les utilisateurs ont particulièrement apprécié la maniabilité du Mibot dans les espaces restreints et son adaptabilité aux déplacements urbains. 91 % des personnes interrogées ont estimé que le Mibot était supérieur à d’autres petites voitures électriques, citant notamment son système de climatisation, sa structure de porte renforçant le sentiment de sécurité et son autonomie rassurante.
Quelques améliorations ont été suggérées, notamment concernant l’accès au coffre, qui ne peut être ouvert que lorsque le véhicule est allumé, ainsi que la clarté de l’interface utilisateur. Néanmoins, 73 % des participants souhaitent réutiliser le Mibot, tandis que 18 % envisagent de l’adapter aux conditions météorologiques et aux exigences spécifiques de leurs missions. Au total, plus de 90 % des personnes interrogées ont exprimé une intention positive.
KG Motors a lancé la production en série du Mibot en octobre 2025, avec une première livraison de 300 unités prévue pour mars 2026 dans les villes de Hiroshima et de Tokyo. Une deuxième phase de déploiement, portant sur 3 000 unités supplémentaires, est prévue à l’échelle nationale d’ici mars 2027. Plus d’informations sur la production du Mibot.
Le Mibot, qui mesure 2,49 mètres de long, 1,13 mètre de large et 1,465 mètre de haut, est équipé d’un moteur électrique de 5 kW et d’une batterie de 7,68 kWh, lui conférant une autonomie estimée à 100 kilomètres. Son prix est d’environ 1 000 000 de yens japonais (environ 7 000 dollars américains au taux de mai 2025), soit la moitié du prix du Nissan Sakura, le véhicule électrique le plus populaire au Japon. Spécifications techniques du Mibot.
À l’avenir, la ville d’Higashihiroshima continuera à évaluer les coûts, l’impact environnemental et les aspects opérationnels de l’utilisation du Mibot afin d’étendre son déploiement en tant que véhicule de service écologique.
 Mibot Mini EV Photo : Doc. Moteurs KG |
 Mibot Mini EV Photo : Doc. Moteurs KG |