Publié le 5 novembre 2025, 14:04:00. La mise en liquidation du groupe Nuvion, propriétaire de Fastway et Parcel Direct, plonge dans l’incertitude des centaines de chauffeurs et de petites entreprises, à quelques semaines des fêtes de fin d’année. Des millions d’euros seraient dus aux travailleurs et aux sous-traitants, tandis que les entreprises s’inquiètent de la capacité des services de livraison restants à absorber le volume de colis.
- La faillite de Fastway concerne 300 employés directs et près de 700 sous-traitants et franchisés.
- Des centaines de petites entreprises peinent à trouver des solutions de livraison avant Noël, menaçant leur activité.
- Des sommes importantes, estimées à plusieurs millions d’euros, seraient dues aux travailleurs et aux sous-traitants.
L’effondrement soudain de Fastway, qui gérait jusqu’à 25 millions de colis par an, laisse un vide logistique considérable. Les entreprises de livraison restantes pourraient avoir du mal à répondre à la demande accrue, notamment avant le « Black Friday » et la période des fêtes de fin d’année. Cette situation met en péril de nombreuses petites structures qui dépendent de services de messagerie fiables pour leurs expéditions.
Un franchisé Fastway travaillant à Rathcoole, dans le comté de Dublin, a confié à l’Irish Examiner avoir perdu jusqu’à 250 000 euros. « Financièrement, c’est rédhibitoire », a-t-il expliqué, précisant avoir dû vendre un camion de 18 tonnes pour pouvoir payer ses employés. Ce dernier avait investi dans deux franchises, couvre huit semaines de salaire pour ses employés et les coûts de livraison, portant ses pertes à un montant colossal. Il exprime son inquiétude quant aux répercussions sur les clients, affirmant que « personne ne pourra prendre le relais de Fastway ».
Les employés directs de Fastway devront observer une période de consultation de 30 jours avant de pouvoir introduire une demande auprès du régime d’indemnisation de l’insolvabilité de l’État. Les entrepreneurs indépendants et les chauffeurs, non considérés comme des employés, devront quant à eux solliciter directement des aides auprès des services de l’État.
L’entreprise d’emballage Box Depot, basée dans la zone industrielle de Kylemore à Dublin, fait partie des nombreuses entreprises tierces durement touchées. Son fondateur, Jerry Reidy, a dû rembourser des clients dont il ne peut assurer la livraison, tout en cherchant activement des solutions alternatives. « J’ai dû licencier deux employés vendredi car je ne pouvais pas garantir qu’ils auraient du travail », a-t-il déclaré, ajoutant avoir cessé de prendre des commandes en ligne, ne pouvant plus garantir les livraisons, même dans Dublin. Le début novembre marque une période cruciale pour les entreprises qui vendent des paniers et des cadeaux, et l’impossibilité de livrer risque de compromettre leur saison.
Selon M. Reidy, Fastway était prisé par de nombreuses petites entreprises pour sa flexibilité, notamment en acceptant des colis aux dimensions irrégulières et en permettant la pré-achat d’étiquettes de livraison en ligne. Neil McDonnell, directeur général de l’ISME (Irish Small and Medium Enterprises), représentant les petites et moyennes entreprises, a fait état de nombreux appels de propriétaires d’entreprises « en difficulté ».
Interpath, l’administrateur judiciaire du groupe Nuvion, est toujours à la recherche d’un repreneur. Environ 50 000 articles ont été acheminés vers un entrepôt à Portarlington pour y être triés, un processus qui devrait durer deux semaines. Parmi les articles retrouvés figurait une robe de mariée.
Face à cette crise, le Chartered Institute of Logistics and Transport Ireland a organisé une journée portes ouvertes de recrutement « à réponse rapide » à Portlaoise, une localisation stratégique entre les deux plus grands dépôts de Fastway, à Cork et Dublin. L’ISME a pressé les autorités de prendre des mesures immédiates pour assurer la livraison des marchandises actuellement en transit ou leur retour aux vendeurs, soulignant que des retards de plusieurs mois pourraient menacer la viabilité de nombreuses petites entreprises déjà sous pression.