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Au cours de la première moitié de 2025, 1,41 million de personnes ont emprunté Trains CFF Chaque jour, 4,8% de plus qu’à la même période de l’année précédente. C’est un record absolu, bien que la croissance ait ralenti.
SBB indique que la satisfaction du client a également connu une augmentation claire en raison des améliorations apportées à la calendrier, de l’augmentation du nombre de sièges et de l’augmentation de la ponctualité. Mais les lignes des voyageurs internationaux sont ternies ce très bon résultat global: des améliorations sont toujours nécessaires dans ce domaine.
Le résultat semi-annuel, qui atteint 48 millions de francs, reste stable par rapport à la même période de l’année précédente (51 millions de francs en 2024). L’augmentation du nombre de voyageurs, ce qui a entraîné une augmentation des produits de trafic de voyageurs, et l’augmentation du résultat immobilier a eu un effet positif. D’un autre côté, l’augmentation des coûts de maintenance du rouleau et la baisse des marchandises de la circulation ont augmenté le résultat. L’augmentation de la demande nécessite des réaménagements de l’offre qui doivent répondre aux besoins des clients et être rentables.
Le nombre d’abonnements généraux est en retraite
Le résultat du trafic de ligne principale a chuté de 21 millions de francs par rapport à 2024 en raison des contributions de couverture pour les infrastructures, plus élevées en raison du chiffre d’affaires et de l’augmentation prévue des coûts de maintenance. Dans trafic régionalLe résultat a chuté de 33 millions de francs par rapport à 2024, également en raison de l’augmentation des contributions de couverture et de l’augmentation prévue des coûts prévus, en particulier pour l’aide client.
Le nombre d’abonnements généraux a continué de se retirer pour atteindre 420 000 unités (-2,9% par rapport à 2024). 3,42 millions d’abonnements semi-soupalves étaient en circulation, 6,1% de plus qu’en juin 2024. La demi-taille plus reste également fortement demandée: mi-2025, il y avait 170 000 unités (contre environ 100 000 en 2024). Selon SBB, l’augmentation du nombre de demi-vigures plus explique en partie la baisse du nombre de GA.
Croissance internationale
La stratégie de coopération SBB avec les réseaux de partenaires étrangers a fait ses preuves: par le transport international des passagers, le nombre de personnes qui ont pris le train ont augmenté au premier semestre (2025: environ 6 millions, ou + 3,5% par rapport à la même période de l’année précédente). SBB bénéficie du soutien financier de la Confédération à certains projets de trafic international des voyageurs.
La planification du nouveau lien de nuit avec la Suède est en cours. Les trains doivent circuler entre Bâle et Copenhague / Malmö à partir du printemps 2026. Mais c’est une exception. De même, les coûts colossaux que le développement des infrastructures provoqueraient un Londres à Londres risque de reporter ce projet aux calendriers grecs. (DE)