Tesla intensifie le développement de son très attendu Cybercab, avec des prototypes repérés en phase de test sur les sites de production du Texas et de Californie. Cette avancée intervient alors que le constructeur de véhicules électriques est sous pression pour proposer des modèles plus abordables et que le débat sur la rémunération de son PDG, Elon Musk, refait surface.
Des observations récentes, notamment par l’influenceur Joe Tegtmeyer, ont mis en lumière la présence du Cybercab dans le centre d’essais de collision de la Gigafactory texane. Selon ses analyses, cela pourrait signifier que le véhicule a franchi les étapes cruciales de développement technique et de production à l’usine de Fremont, en Californie, et qu’il ne reste plus que des ajustements à effectuer au Texas.
Joe Tegtmeyer avait déjà partagé des images d’un autre modèle Tesla compact « mystérieux » observé à l’usine texane, potentiellement lié aux tests actuels du Cybercab. Parallèlement, l’influenceur Sawyer Merritt a diffusé une vidéo montrant ce même véhicule lors d’essais dans l’établissement californien de Tesla.
Ces développements coïncident avec des propositions émanant du monde financier concernant la stratégie produit de Tesla. Ross Gerber, co-fondateur de Gerber Kawasaki, a récemment suggéré que la firme pourrait lancer un modèle à deux portes à prix compétitif, estimé à 30 000 dollars, en adaptant le Cybercab et en y intégrant un volant classique.
Cependant, le segment des véhicules abordables chez Tesla suscite déjà des interrogations. Des experts comme Gary Noir de Future Funds LLC doutent que la nouvelle gamme de Model Y à prix réduit se traduise par une augmentation significative des ventes. Dan Ives, un partisan de longue date de Tesla, a lui aussi exprimé une certaine déception quant à la stratégie tarifaire, estimant que les versions « abordables » restaient trop proches en prix des modèles existants.
Par ailleurs, le dispositif de rémunération d’Elon Musk est à nouveau au cœur de l’attention. Une enquête récente a révélé que le dirigeant pourrait percevoir des sommes considérables, même si tous les objectifs financiers associés à ce plan de rémunération n’étaient pas atteints par le constructeur.