Publié le 2025-10-27 15:22:00. Tesla rappelle plus de 63 000 Cybertruck en raison d’un problème logiciel affectant la luminosité des phares avant. Une mise à jour gratuite à distance est proposée pour corriger ce défaut potentiellement dangereux pour la circulation.
- Un bug logiciel peut entraîner une intensité lumineuse excessive des phares avant du Cybertruck, risquant d’éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
- Tesla a déployé une mise à jour logicielle gratuite à distance (OTA) pour résoudre ce problème sur les 63 619 véhicules concernés.
- L’entreprise confirme qu’aucun accident, blessure ou décès n’a été directement attribué à ce défaut technique à ce jour.
Le constructeur américain de véhicules électriques, Tesla, a déclenché une campagne de rappel d’envergure concernant son modèle phare, le Cybertruck. Plus de 63 000 unités sont concernées par ce rappel massif, la cause identifiée étant un dysfonctionnement logiciel affectant l’éclairage des feux de position avant. Ce défaut technique se traduit par une luminosité jugée trop intense, pouvant créer un éblouissement dangereux pour les autres usagers de la route, réduisant ainsi leur visibilité et augmentant potentiellement le risque d’accidents. La période de production affectée s’étend du 13 novembre 2023 au 11 octobre 2025, couvrant ainsi la quasi-totalité des Cybertruck déjà produits et livrés.
Face à cette situation, Tesla a rapidement réagi en proposant une solution logicielle. Une mise à jour gratuite, déployée à distance (OTA – Over-The-Air), est déjà disponible. Cette approche se veut à la fois efficace et pratique pour les propriétaires, leur évitant de devoir se rendre dans un centre de service. L’application automatique de cette mise à jour garantira que les 63 619 véhicules concernés retrouveront un fonctionnement sécurisé dans les plus brefs délais. Les représentants de Tesla se sont d’ailleurs voulu rassurants, indiquant qu’aucun accident de la route, blessure ou incident grave n’a été rapporté à ce jour et directement lié à ce problème spécifique, soulignant la proactivité du constructeur pour prévenir les risques.
Cette opération de rappel n’est pas la seule initiative récente de Tesla en matière de sécurité. Dans un souci de clarté et pour prévenir toute confusion, il est utile de rappeler qu’une mesure similaire avait déjà été mise en œuvre pour 12 963 véhicules des modèles Model 3 et Model Y. Dans ce cas précis, le problème provenait d’un composant défectueux au sein du pack batterie, susceptible d’entraîner une perte soudaine de traction lors de la conduite, un défaut qui accroit significativement le risque d’accidents. Parallèlement, l’Administration Nationale de la Sécurité Routière (NHTSA) des États-Unis a ouvert une enquête approfondie portant sur pas moins de 2,88 millions de véhicules Tesla. L’objet de cette enquête concerne le système d’aide à la conduite « Full Self-Driving » (FSD) de l’entreprise, suite à plus de 50 signalements d’infractions au code de la route et à une série d’accidents attribués à son fonctionnement. Ces développements témoignent de l’attention croissante des autorités réglementaires envers les nouvelles technologies automobiles et les impératifs de sécurité qui les accompagnent.