Test Volvo Ex40 : préparation du prix

Publié le 11/10/2025 15:36:00. La Volvo EX40, anciennement XC40, connaît un regain spectaculaire de popularité en Norvège, avec une hausse des ventes de 275 %. Cette renaissance s’explique par une stratégie commerciale audacieuse incluant des réductions de prix significatives, tout en bénéficiant d’améliorations techniques récentes.

• Les réductions de prix substantielles ont propulsé les ventes de la Volvo EX40 de 275 %.
• Le modèle a reçu des mises à jour techniques clés, notamment une autonomie accrue et une capacité de recharge plus rapide.
• Malgré un design inchangé, la voiture conserve une qualité de fabrication et une fonctionnalité appréciées par les consommateurs.

Lancée initialement en Norvège en 2018 avec des motorisations essence ou diesel, la Volvo XC40 a vu l’arrivée de sa version électrique juste avant Noël 2020, un modèle qui allait rapidement devenir un best-seller. Cinq ans après son introduction sur le marché, et face à une concurrence désormais très affirmée, l’EX40 (anciennement XC40) et son modèle sœur, l’EC40, bénéficient actuellement de promotions remarquables. Ces réductions, pouvant atteindre plus de 128 000 couronnes norvégiennes (NOK), placent l’EX40 Twin Motor Plus à partir de 489 000 NOK, et la version Twin Motor Ultra à partir de 519 900 NOK, la rendant plus compétitive que jamais.

Au-delà des ajustements tarifaires, l’EX40 et l’EC40 ont bénéficié de plusieurs évolutions discrètes mais importantes. Si le design extérieur reste largement identique à celui du modèle originel, des améliorations techniques ont été apportées. L’autonomie, l’un des critères les plus importants pour les acheteurs de véhicules électriques, a été substantiellement augmentée. La version 4×4, qui offrait initialement 417 kilomètres d’autonomie, peut désormais parcourir jusqu’à 517 kilomètres (selon le cycle WLTP). La vitesse de recharge a également été optimisée, atteignant désormais entre 150 et 205 kW en charge rapide. Un nouveau système d’infodivertissement basé sur Google équipe également les modèles récents.

Bien que le nom ait été modifié pour s’aligner sur la nouvelle nomenclature de Volvo (EX40 et EC40), le véhicule conserve une esthétique sobre et intemporelle. Le design intérieur, bien que fonctionnel et qualitatif, peut paraître conservateur face aux innovations proposées par certains concurrents plus récents. Cependant, l’ergonomie Volvo et la qualité des matériaux contribuent à une expérience utilisateur agréable et familière.

Sous le capot, les 442 chevaux des versions les plus performantes offrent des accélérations vives, avec un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 secondes. Le comportement routier est jugé sûr et prévisible, caractéristique des véhicules de la marque. Volvo met également en avant l’optimisation de l’espace intérieur, offrant un confort appréciable pour quatre adultes, un volume de coffre de 419 litres et un compartiment avant de 31 litres. La capacité de remorquage de 1800 kg et la charge utile de 75 kg sur le toit renforcent son attrait en tant que véhicule familial polyvalent.

Malgré son âge relatif, l’EX40 conserve des atouts fondamentaux qui continuent de séduire une clientèle recherchant fiabilité et qualité. Les améliorations récentes en matière d’autonomie et de recharge la maintiennent à un niveau de compétence suffisant face à une concurrence de plus en plus sophistiquée. Le point décisif reste cependant la stratégie tarifaire agressive. Alors que le prix d’une version bien équipée pouvait dépasser les 700 000 NOK, les tarifs promotionnels actuels autour de 519 900 NOK la rendent beaucoup plus accessible, même si elle reste positionnée dans le segment premium.

Volvo qualifie ces prix de « promotionnels », mais il serait surprenant que la marque ne maintienne pas ces niveaux tarifaires pour continuer à soutenir ses volumes de vente actuels. Sans ces ajustements, la diminution de l’attractivité face aux nouveautés du marché aurait été inévitable.

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