Publié le 26 février 2026 à 12h17. Après 22 ans de service, l’opérateur du tramway de Dublin, Transdev, a perdu le contrat de 1,75 milliard d’euros au profit d’une coentreprise franco-britannique, marquant un tournant majeur pour le réseau de transport en commun de la capitale irlandaise.
Une coentreprise formée par les sociétés Amey et Keolis a été désignée comme soumissionnaire privilégié pour l’exploitation et la maintenance du Luas, le tramway de Dublin. Cette décision, qualifiée de « nouvelle très décevante » par Transdev, met fin à plus de deux décennies de présence de l’opérateur français dans la capitale irlandaise.
Selon des sources proches du dossier, le contrat, d’une valeur de 1,75 milliard d’euros, couvrira une période initiale de sept ans, avec une option de renouvellement pouvant aller jusqu’à sept années supplémentaires. Il inclut non seulement l’exploitation quotidienne du réseau, mais également la maintenance et la révision du matériel roulant, des opérations coûteuses qui doivent être réalisées tous les quatre ans.
Keolis et Amey ne sont pas des inconnus dans le domaine des transports en commun. Ils exploitent déjà le Docklands Light Railway à Londres depuis 2014, et ont récemment obtenu un nouveau contrat de huit ans pour ce service. Ils gèrent également le réseau de tramway Metrolink de Manchester.
L’agence d’État Transport Infrastructure Ireland (TII) avait lancé un appel d’offres en 2023 pour sélectionner un nouvel opérateur pour le Luas. Le réseau, qui dessert les lignes verte et rouge de Dublin, a enregistré 54 millions de voyages en 2024.
Dans un communiqué interne, Transdev a informé ses employés de cette décision défavorable.
« C’est clairement une nouvelle très décevante pour notre entreprise »,
Transdev, communiqué au personnel a déclaré l’entreprise. Transdev a également souligné sa fierté du service fourni pendant plus de deux décennies, ainsi que de son bilan en matière de sécurité et de sa contribution à l’expansion du réseau de tramway à Dublin.
La société a précisé qu’une période de statu quo obligatoire de 14 jours, conformément aux règles de la commande publique, était en cours, permettant aux soumissionnaires d’examiner la décision. Transdev a indiqué qu’elle examinerait attentivement le résultat et évaluerait sa position dans les prochains jours, tout en assurant la continuité de ses opérations quotidiennes.
Il est prévu que le personnel de Transdev sera transféré au nouvel opérateur. Parmi les autres soumissionnaires figuraient Azienda Trasporti Milanesi (ATM), une entreprise italienne, et Alstom, une société française.
TII n’a pas souhaité commenter cette décision. Les entreprises Keolis et Amey n’ont pas répondu aux sollicitations.