Publié le 12 février 2024 à 17h27. Des restrictions de vol imposées à l’aéroport de Cork, en Irlande, ont perturbé le trafic aérien hier matin, révélant une pénurie préoccupante de contrôleurs aériens à travers le pays.
- Les vols à l’aéroport de Cork ont été restreints pendant sept heures, affectant cinq vols.
- AirNav Ireland invoque un « congé de maladie à court préavis » et une nécessité de garantir la sécurité.
- Un expert en sécurité aérienne met en lumière une pénurie générale de contrôleurs aériens en Irlande et en Europe.
L’aéroport de Cork a connu des perturbations importantes hier matin en raison de restrictions imposées par AirNav Ireland, l’organisme responsable du contrôle du trafic aérien irlandais. Entre minuit et 7 heures du matin, le flux des vols à l’arrivée et au départ a été temporairement limité, entraînant des retards et un détournement.
Selon un communiqué d’AirNav Ireland, ces mesures étaient une précaution pour « garantir le maintien complet de la sécurité » face à un « congé de maladie à court préavis » de personnel. L’aéroport de Cork a exprimé ses regrets pour les désagréments causés aux passagers et a salué leur patience.
Un vol Ryanair en provenance de Tenerife a dû être dérouté vers l’aéroport de Shannon. D’autres vols ont également subi des retards : un vol Ryanair vers Manchester et Gran Canaria, un vol KLM à destination d’Amsterdam, ainsi qu’un vol Aer Lingus vers Malaga. Tous les autres vols ont pu opérer normalement.
Cette situation intervient alors que l’Irlande est confrontée à une pénurie de contrôleurs aériens. Kevin Byrne, un auditeur en sûreté et sécurité des aéroports, a souligné sur RTÉ News At One que le nombre de personnel qualifié était insuffisant pour assurer un service optimal.
« Il semble que le nombre d’employés aptes à faire le travail n’était pas là. Il est tombé en dessous du nombre minimum requis. »
Kevin Byrne, auditeur en sûreté et sécurité des aéroports
M. Byrne a également précisé que le détournement d’un avion représente un coût significatif, estimé à 20 000 euros pour un appareil plus petit et jusqu’à 30 000 euros pour un long-courrier. Les retards de départs ont également des conséquences sur le réseau européen de contrôle aérien.
La pénurie de contrôleurs aériens n’est pas un problème spécifiquement irlandais, mais un phénomène observé dans toute l’Europe. M. Byrne a évoqué des départs de personnel qualifié vers d’autres pays et un manque de formation adéquate pour répondre à la reprise du trafic aérien post-Covid.
« Beaucoup plus de gens veulent voler après Covid, donc cela a surpris le système de contrôle du trafic aérien… et ils n’avaient pas formé les gens à cet égard. »
Kevin Byrne, auditeur en sûreté et sécurité des aéroports
Dans sa propre région, M. Byrne a indiqué que le service d’information de vol est désormais assuré par une société civile après la tombée de la nuit, en raison du manque de contrôleurs aériens disponibles.