Publié le 2025-10-29 17:29:00. Un pilote d’avion léger, Michal Luczak, a été reconnu coupable de son rôle dans une opération de contrebande de cocaïne d’une valeur de 8,4 millions d’euros, acheminée de France vers les Midlands irlandais. Il risque la prison à vie.
- Michal Luczak, 44 ans, a été déclaré coupable par un jury de toutes les charges retenues contre lui, notamment la possession et l’importation de stupéfiants.
- Le ressortissant polonais utilisait un avion léger pour transporter de la cocaïne depuis la France jusqu’à l’aérodrome d’Abbeyshrule, dans le comté de Longford.
- Le complice de Luczak, Timothy Gilchrist, a plaidé coupable et a été condamné l’année dernière à 11 ans de prison pour avoir pris en charge la collecte de la drogue.
Le tribunal pénal du circuit de Mullingar a entendu que Michal Luczak, qualifié par l’accusation d' »atout vital et irremplaçable » dans ce complot, avait plaidé non coupable des accusations de possession illégale de 120 kg de cocaïne, de possession dans le but de vente ou de fourniture, et d’importation de drogues d’une valeur d’au moins 13 000 €. Les faits remontent au 4 août 2022, sur l’aérodrome d’Abbeyshrule.
Décrit comme un pilote passionné et père de deux enfants, Michal Luczak travaillait dans le secteur des transports et avait étudié le droit en Pologne. Sa défense a mis l’accent sur son désir de voler le plus possible, visant une carrière professionnelle de pilote. Il faisait souvent venir son ami, Timothy Gilchrist, en tant que passager pour satisfaire son propre désir de voler.
Timothy Gilchrist, 57 ans, qui a écopé de 11 ans de prison l’année précédente, a assumé la responsabilité du transport de la drogue. Il a témoigné avoir chargé seul les cinq sacs de sport remplis de cocaïne et une valise dans l’avion à Dieppe, avant de les décharger à Abbeyshrule. Gilchrist a affirmé que Luczak ignorait tout de la présence de stupéfiants dans les bagages. Il a également déclaré avoir agi sous la contrainte, craignant pour sa vie et celle de sa fille suite à des menaces et une agression dont il a été victime quelques années auparavant. Selon son récit, il a récupéré les sacs auprès d’un groupe d’hommes hostiles à l’aéroport de Dieppe. Il a insisté sur le fait qu’il avait chargé l’avion en l’absence de Luczak et qu’il éprouvait un profond regret pour ses actions.
Malgré les déclarations de Gilchrist visant à disculper Luczak, le jury a rendu un verdict unanime de culpabilité après trois heures et 16 minutes de délibération. La décision a été rendue par un jury composé de quatre femmes et huit hommes.
La condamnation de Michal Luczak, dont la résidence récente est à Dublin 12, a été renvoyée au 10 novembre. La peine encourue peut aller de la prison à perpétuité à une peine minimale obligatoire de 10 ans.
Lors de sa plaidoirie finale, le représentant de l’État, Cathal Ó Braonáin, a soutenu que Luczak aurait représenté un risque incontrôlable pour une organisation criminelle s’il n’avait pas été au courant de la cargaison transportée par l’avion quadriplace. La cour a été informée qu’un avion Cessna 182, dont Luczak était copropriétaire avec sept autres personnes, avait quitté l’aérodrome d’Abbeyshrule le 3 août 2022 à destination de l’aéroport du Touquet, en France. Luczak et Gilchrist ont passé la nuit en France avant de s’envoler pour l’aéroport de Dieppe le lendemain.
L’accusation a également soulevé des questions quant à l’absence d’aide de Luczak à son ami souffrant pour porter les sacs. De plus, des preuves ont été présentées indiquant qu’une personne présente à l’aérodrome, et en contact avec Gilchrist, possédait également le numéro de téléphone portable de Luczak. Il a été rapporté que le pilote n’avait pas consigné le vol de Dieppe dans son carnet de bord, suggérant une connaissance des réglementations aéronautiques.