Le fabricant chinois Bydun leader mondial de l’électrification, a attaqué le PDG de Stellantis, Antonio Filosaet a réaffirmé avec ses coups de pression sur ses ambitions sur le marché allemand. With its 8,610 enrollments in the first eight months of 2025,the Shenzhen giant (4.27 million battery-powered vehicles and plug-in hybrids delivered in 2024 and 2.49 million units at the end of July 2025, equal to 45% of the annual target of 5.5 million) said it exceeded the Chinese competitor Leapmotor-3,536 units in the same period-apparently contradicting the statement of the PDG de Stellantis, qui le jeudi 11 septembre, à la conférence d’automne de Kepler Cheuvreuxavait indiqué la maison de Hangzhou comme plus performante que BYD en Allemagne. Leapmotor fonctionne
La croissance mondiale de l’électricité ralentit
La comparaison entre les deux producteurs fait partie d’un contexte concurrentiel en évolution rapide. La croissance des ventes mondiales de voitures de batterie et des hybrides rechargeables a ralenti à 15% sur une base annuelle en août-un minimum de janvier à la motion Rho. Dans le monde, 1,7 million de véhicules électrifiés ont été enregistrés: 1,1 million en Chine, où l’augmentation a été réduite à 6% après des mois supérieures à 30%, 283 000 en Europe (+ 48%) et un peu plus de 200 000 en Amérique du Nord (+ 13%).
Contexte expert
L’industrie automobile connaît actuellement un changement de dynamique, les constructeurs chinois sont de plus en plus difficiles aux constructeurs automobiles occidentaux établis. La croissance du marché des véhicules électriques, bien que toujours positive, montre des signes de décélération à l’échelle mondiale. Les variations régionales des taux de croissance sont apparentes, la Chine éprouvant un ralentissement tandis que l’Europe et l’Amérique du Nord continuent de voir des augmentations plus robustes. Ces tendances suggèrent un paysage plus concurrentiel et des ajustements potentiels dans les stratégies de marché pour tous les acteurs impliqués.
Chronologie
- 11 septembre 2025: Le PDG de Stellantis a fait des déclarations concernant la performance de BYD en Allemagne.
- Juillet 2025: BYD avait livré 2,49 millions de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables.
- 2024: BYD a livré 4,27 millions de véhicules à batterie et des hybrides rechargeables.
- Août 2025: La croissance mondiale des ventes hybrides de voiture et du plug-in a ralenti à 15% d’une année à l’autre.
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Le fabricant chinois BYD, un leader mondial de l’électrification, a attaqué le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, et a réaffirmé avec sa pression
BYD accélère Global EV Push au milieu de la dynamique du marché des changements
Le géant chinois des véhicules électriques BYD fait des progrès importants sur le marché mondial, remettant en question les constructeurs automobiles établis et s’adapte aux tendances de l’industrie en évolution.
Q: Comment BYD se comporte-t-il contre ses objectifs annuels en 2025?
UN: En juillet 2025, BYD avait livré 2,49 millions d’unités extraordinaires. Cette étape représente 45% de son objectif annuel ambitieux de 5,5 millions, signalant de forts progrès vers ses objectifs pour l’année.
Q: Quelles sont les performances des ventes de BYD sur les principaux marchés européens comme l’Allemagne?
UN: BYD a enregistré 8 610 inscriptions par véhicules en Allemagne au cours des huit premiers mois de 2025. Ce chiffre met en évidence l’empreinte croissante de la marque et l’adoption des clients sur le marché allemand.
Q: Comment les performances de Leapmotor en Allemagne se comparent-elles à celles de BYD?
UN: Leapmotor a enregistré 3 536 unités en Allemagne au cours de la même période de huit mois en 2025. Les numéros d’inscription de BYD en Allemagne dépassent considérablement celui de Leapmotor pour ce délai.
Q: Quel était le dossier de livraison de BYD l’année précédente, 2024?
UN: En 2024, BYD a livré des véhicules et des hybrides rechargeables de 4,27 millions de batteries importantes. Cette performance robuste établit une référence élevée pour les efforts d’électrification en cours de l’entreprise.
Q: Quelles ont été les ventes mondiales de voitures de batterie et d’hybrides rechargeables en août 2025?
UN: La croissance mondiale des ventes pour les voitures de batterie et les hybrides rechargeables a connu un ralentissement en août 2025, s’inscrivant à 15% d’une année sur l’autre.
Q: Quel est le contexte plus large du paysage actuel de l’industrie automobile?
UN: L’industrie automobile subit un changement dynamique, les constructeurs chinois détentant de plus en plus les constructeurs automobiles occidentaux. Bien que la croissance du marché des véhicules électriques soit positive, elle montre des signes de décélération à l’échelle mondiale, avec des variations régionales des taux de croissance.
Q: Comment les différentes régions connaissent-elles la croissance du marché du VE?
UN: La Chine connaît actuellement un ralentissement de la croissance du marché des véhicules électriques. En revanche, l’Europe et l’Amérique du Nord continuent d’assister à des augmentations plus robustes, suggérant des rythmes du marché différents à l’autre.
Q: Que suggère le marché des changements pour les constructeurs automobiles?
UN: Ces tendances indiquent un paysage automobile plus compétitif. Ils suggèrent que tous les acteurs, y compris les fabricants établis et émergents, peuvent avoir besoin d’ajuster leurs stratégies de marché pour naviguer dans ces dynamiques en évolution.
Q: Quand BYD a-t-il atteint son jalon de livraison en juillet EV?
UN: BYD avait livré 2,49 millions de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables en juillet 2025.
Q: Quand le PDG de Stellantis a-t-il commenté la performance allemande de BYD?
UN: Le PDG de Stellantis a fait des déclarations concernant la performance de BYD en Allemagne le 11 septembre 2025.
Rester informé car BYD poursuit son impressionnante expansion mondiale.
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