Publié le 03 novembre 2025. La compagnie aérienne Ryanair annonce une capacité accrue et des tarifs plus bas à l’aéroport de Dublin pour les fêtes de fin d’année, grâce à la suspension temporaire du plafonnement des passagers. Cette mesure, saluée par le PDG Michael O’Leary, est jugée insuffisante pour une croissance à long terme sans une résolution législative définitive.
- Ryanair anticipe des prix plus abordables pour les voyages de Noël à Dublin.
- Le groupe aérien a vu ses bénéfices semestriels bondir de 42 %.
- Michael O’Leary appelle à une mise en œuvre immédiate de la suppression du plafond de passagers à Dublin.
Ce Noël s’annonce plus accessible pour les familles voyageant via l’aéroport de Dublin. Grâce à la suspension du plafond de passagers, Ryanair prévoit d’augmenter sa capacité et de proposer des tarifs plus bas, une mesure réclamée de longue date par le groupe. « Nous traversons une période très excitante pour la croissance potentielle en Irlande », a affirmé Michael O’Leary, le directeur général du groupe, citant l’arrivée de nouveaux appareils basés à Shannon et Cork cet hiver. Cependant, le dirigeant a souligné qu’une solution permanente au plafonnement est indispensable pour assurer la croissance future du trafic en Irlande, notamment à Dublin.
La suspension actuelle du plafond à l’aéroport de Dublin fait suite à une procédure judiciaire engagée par Ryanair et Aer Lingus devant la Haute Cour, dont certaines questions ont été renvoyées devant la Cour de justice européenne. Si cette suspension profite à la saison hivernale et probablement à l’été prochain, l’incertitude demeure quant à l’issue du procès européen. « Nous n’avons aucune certitude », a déploré Michael O’Leary, rappelant que le procès pourrait être entendu durant l’été 2026. Il a insisté sur la nécessité d’éliminer cette incertitude pour la principale porte d’entrée aérienne de l’Irlande, alors que les compagnies long-courriers américaines, par exemple, ne sont pas concernées par de telles contraintes.
L’engagement du gouvernement irlandais à supprimer ce plafond « dès que possible » est rappelé, avec l’annonce en septembre du début imminent de l’élaboration d’une législation. Michael O’Leary exhorte le gouvernement à passer de la parole aux actes : « Il est temps pour Michael Martin et Simon Harris d’arrêter de parler de votre programme de gouvernement et de commencer à le mettre en œuvre », a-t-il déclaré. « Nous ne devrions pas avoir à attendre un an ou deux pour qu’un gouvernement mette en œuvre son programme. Arrêtez de parler et commencez à agir. »
Ces déclarations interviennent alors que Ryanair a annoncé des résultats financiers solides pour le premier semestre. Le bénéfice net après impôts a dépassé les attentes, atteignant 2,54 milliards d’euros, soit une hausse de 42 % par rapport à l’année précédente. Cette performance est attribuée à des livraisons de nouveaux appareils Boeing plus rapides que prévu et à une forte demande. La compagnie aérienne, leader européen en nombre de passagers, anticipe désormais 207 millions de passagers d’ici fin mars, contre 206 millions précédemment prévus, grâce à la réception de 23 nouveaux Boeing MAX 8. Le groupe a également indiqué être confiant quant à la livraison des six appareils MAX 8 restants, initialement retardés.
Sur la scène européenne, Ryanair dénonce une perte de compétitivité due aux taxes et redevances, notamment en Allemagne et en Espagne. La compagnie aérienne dit privilégier les régions qui ont réduit ces charges, citant comme exemples quatre grandes régions italiennes, l’ouverture d’une nouvelle base en Albanie, et même la Suède (« la ville de Greta Thunberg »), qui ont supprimé leurs taxes environnementales. Michael O’Leary a également renouvelé son appel à une réforme du système européen d’échange de quotas d’émission, pénalisant les vols intra-européens par rapport aux vols long-courriers.
Le PDG de Ryanair a par ailleurs critiqué le manque de proactivité de l’Europe en matière de compétitivité globale, estimant que le continent est dépassé par les États-Unis et l’Asie. Il appelle à une nouvelle génération de dirigeants politiques engagés pour la croissance. Face aux perturbations causées par les drones dans les aéroports, Ryanair prône des mesures radicales : « Abattez-les ! » a martelé Michael O’Leary, déplorant la fermeture d’aéroports pour des incidents mineurs impliquant des ballons ou drones.
Au cours des six mois clos fin septembre, période généralement la plus lucrative pour la compagnie, Ryanair a vu son chiffre d’affaires augmenter de 13 %, atteignant 9,82 milliards d’euros. Les tarifs moyens ont également progressé de 13 %, s’établissant à 58 € contre 52 € un an plus tôt. Les revenus auxiliaires se sont montrés « solides », en hausse de 6 % pour atteindre 2,91 milliards d’euros. Les réservations pour le trimestre en cours, y compris la période de Noël, sont jugées en légère hausse. Ryanair a également sécurisé une partie de ses besoins en carburant pour l’exercice 2027, couvrant 80 % de ses besoins à un peu moins de 67 dollars le baril.