Publié le 2025-10-21 13:21:00. Les autorités américaines ont lancé une enquête approfondie sur le système de conduite autonome de Tesla, le Full Self-Driving (FSD), suite à une série d’accidents ayant causé des blessures et des violations du code de la route.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis examine 14 accidents impliquant des véhicules Tesla, lesquels ont entraîné 23 blessés. Parallèlement, l’agence a reçu 58 signalements de comportements dangereux et d’infractions au code de la route imputés au système FSD de Tesla.
Selon les informations communiquées par l’agence Reuters, la NHTSA rapporte avoir reçu plusieurs témoignages faisant état de Teslas équipées du système FSD s’engageant dans des intersections alors que le feu était rouge. Six rapports spécifiques mentionnent des véhicules s’approchant d’un carrefour, passant le feu rouge et entrant en collision avec d’autres usagers.
Le journal The Guardian précise que la NHTSA a également enregistré 18 plaintes de propriétaires de Tesla, ainsi qu’un article de presse, décrivant des situations où le système FSD activé ne maintenait pas l’arrêt au feu rouge, omettait de s’arrêter complètement ou interprétait mal la signalisation lumineuse.
Les témoignages font état de dysfonctionnements préoccupants. Un propriétaire de Tesla à Houston, s’exprimant auprès de Reuters, a signalé dès 2024 que son système FSD ne reconnaissait pas les feux de circulation, provoquant le franchissement de carrefours au rouge et des arrêts intempestifs aux feux verts. Il dénonce par ailleurs le refus de Tesla de reconnaître le problème, même après un essai routier qui a permis de constater le défaut.
Le système Full Self-Driving représente le summum de la technologie de conduite autonome proposée par Tesla. Bien qu’il soit disponible dans le configurateur tchèque pour 200 000 couronnes, son déploiement en République tchèque est actuellement suspendu en raison de contraintes réglementaires. Tesla rappelle que le FSD s’adresse à un « conducteur pleinement concentré, mains sur le volant et prêt à reprendre le contrôle à tout moment », soulignant que malgré ses avancées, le système ne rend pas le véhicule totalement autonome.