Publié le 2024-02-29 14:45:00. Face aux préoccupations croissantes concernant la sécurité routière, la Chine impose de nouvelles normes aux constructeurs automobiles, exigeant le retour de commandes physiques essentielles pour certaines fonctions, en réaction à la généralisation des écrans tactiles dans les habitacles.
- La Chine va exiger que des fonctions de sécurité clés, comme les clignotants, les feux de détresse et le levier de vitesses, soient actionnées par des boutons ou des leviers physiques.
- Cette décision intervient après des critiques de clients, notamment chez Volkswagen, concernant la suppression des commandes physiques et les risques liés à l’utilisation excessive d’écrans tactiles.
- Pékin renforce également les exigences de sécurité pour la certification des véhicules autonomes de niveaux 3 et 4.
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) a dévoilé des amendements préliminaires qui marquent un tournant dans la conception des intérieurs automobiles. Désormais, l’activation de fonctions vitales pour la sécurité, telles que les clignotants, les feux de détresse, le levier de vitesses et le bouton d’appel d’urgence « SOS », devra impérativement se faire via des commandes physiques, sans passer par l’écran tactile.
Cette initiative intervient alors que l’industrie automobile, à l’échelle mondiale, a massivement investi dans la simplification des habitacles en remplaçant les boutons traditionnels par des écrans tactiles, souvent présentés comme une solution plus économique et esthétiquement moderne. Cependant, cette tendance a suscité des réactions négatives de la part des consommateurs, notamment chez Volkswagen, qui a dû faire face à des critiques virulentes et a commencé à réintroduire des commandes physiques dans certains de ses modèles.
Les experts en sécurité routière mettent en garde depuis longtemps contre les dangers liés à la multiplication des fonctions accessibles uniquement via des écrans. Ils soulignent que manipuler un écran tactile, même brièvement, détourne l’attention du conducteur de la route, augmentant ainsi le risque d’accident. Le temps nécessaire pour naviguer dans les menus et sélectionner la fonction désirée peut être crucial dans des situations d’urgence.
La Chine avait déjà pris des mesures strictes en interdisant récemment les poignées de porte rétractables, considérées comme un obstacle à la sécurité en cas d’urgence. Cette nouvelle réglementation confirme la volonté de Pékin de ne pas compromettre la sécurité au nom de l’innovation technologique. Le gouvernement chinois entend également renforcer les exigences de sécurité pour les véhicules de niveaux 3 et 4 d’autonomie (systèmes de conduite automatisée), afin de garantir que les systèmes de contrôle répondent à des normes plus élevées.
Cette décision chinoise est d’autant plus significative qu’elle intervient dans un pays qui a été à l’avant-garde de l’adoption rapide et agressive des écrans tactiles dans l’automobile. Elle pourrait ainsi inciter d’autres constructeurs à reconsidérer leur approche en matière de conception des intérieurs et à trouver un équilibre entre innovation technologique et sécurité routière.